| 内容摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 引言 | 第7-10页 |
| 一、海运履约方制度的基本理论 | 第10-20页 |
| (一) 海运履约方制度建立的背景及概念 | 第10-13页 |
| (二) 海运履约方的权利、义务和责任 | 第13-17页 |
| (三) 海运履约方制度的评析 | 第17-20页 |
| 二、我国现行《海商法》引入海运履约方制度的困境 | 第20-26页 |
| (一) 我国现行《海商法》与《鹿特丹规则》所规定的承运人责任期间的冲突 | 第20-25页 |
| (二) 我国现行《海商法》与《鹿特丹规则》关于承运人和履约辅助人责任关系的冲突 | 第25-26页 |
| 三、产生我国现行《海商法》引入海运履约方制度困境的原因 | 第26-29页 |
| (一) 我国现行《海商法》难以适应现代航运的发展 | 第26-27页 |
| (二) 我国现行《海商法》与《鹿特丹规则》利益侧重的差异 | 第27-29页 |
| 四、我国现行《海商法》引入海运履约方制度的突破路径 | 第29-37页 |
| (一) 夯实我国引入海运履约方制度的基础 | 第29-30页 |
| (二) 排除我国引入海运履约方制度的障碍 | 第30-32页 |
| (三) 构建我国海运履约方制度的方案 | 第32-37页 |
| 结语 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-40页 |