| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 沥青改性的研究与发展现状 | 第10-14页 |
| 1.2.2 抗滑超薄磨耗层修补材料发展与研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 新型高粘高弹改性沥青制备 | 第17-35页 |
| 2.1 原材料及试验方法 | 第17-23页 |
| 2.1.1 原材料 | 第17-23页 |
| 2.1.2 试验方法 | 第23页 |
| 2.2 新型高粘高弹改性沥青改性机理及改性工艺 | 第23-34页 |
| 2.2.1 各改性组分对沥青性能的影响及最佳掺量的确定 | 第23-27页 |
| 2.2.2 新型高粘高弹改性沥青改性工艺设计 | 第27-31页 |
| 2.2.3 新型高粘高弹改性沥青性能研究 | 第31-34页 |
| 2.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 抗滑超薄沥青路面快速修补及养护材料组成及级配设计 | 第35-49页 |
| 3.1 原材料及试验方法 | 第35-40页 |
| 3.1.1 原材料 | 第35-39页 |
| 3.1.2 试验方法 | 第39-40页 |
| 3.2 抗滑超薄沥青路面罩面修补与养护材料级配设计 | 第40-44页 |
| 3.2.1 SMA-5混合料配合比的设计及油石比的确定 | 第40-42页 |
| 3.2.2 AC-5混合料配合比设计及油石比的确定 | 第42-44页 |
| 3.3 冷铺型快速修补材料 | 第44-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 抗滑超薄沥青路面快速修补与养护材料力学及路用性能研究 | 第49-58页 |
| 4.1 抗滑超薄沥青路面快速修补与养护材料力学性能 | 第49-53页 |
| 4.1.1 稳定度及抗压回弹模量 | 第49-51页 |
| 4.1.2 抗直接拉伸破坏性能 | 第51页 |
| 4.1.3 抗劈裂破坏性能 | 第51-52页 |
| 4.1.4 界面抗剪切破坏性能 | 第52-53页 |
| 4.2 抗滑沥青路面快速修补与养护材料路用性能 | 第53-57页 |
| 4.2.1 高温抗车辙性能 | 第53-54页 |
| 4.2.2 低温抗弯拉开裂性能 | 第54-55页 |
| 4.2.3 界面粘结性能 | 第55-56页 |
| 4.2.4 抗滑性能 | 第56-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 抗滑超薄沥青路面快速修补与养护材料耐久性能研究 | 第58-65页 |
| 5.1 弯曲抗疲劳开裂性能 | 第58-59页 |
| 5.2 耐老化性能 | 第59-61页 |
| 5.2.1 老化试验方案 | 第59页 |
| 5.2.2 老化前后微观结构测试 | 第59-61页 |
| 5.2.3 老化后性能测试 | 第61页 |
| 5.3 耐水损害性能 | 第61-63页 |
| 5.3.1 水稳定性能 | 第61-62页 |
| 5.3.2 冻融循环后飞散损失率 | 第62-63页 |
| 5.3.3 冻融循环劈裂强度比 | 第63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 结论 | 第65-66页 |
| 6.2 展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 硕士期间文章、专利及参研项目情况 | 第72页 |
