| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 引言 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 核心概念的界定 | 第9-10页 |
| 1.2.1 税收竞争 | 第9-10页 |
| 1.2.2 环境污染 | 第10页 |
| 1.3 文献综述 | 第10-14页 |
| 1.3.1 税收竞争问题 | 第10-11页 |
| 1.3.2 税收竞争与环境污染问题 | 第11-12页 |
| 1.3.3 环境污染问题的门槛效应 | 第12-13页 |
| 1.3.4 文献述评 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容与意义 | 第14-15页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 理论意义 | 第15页 |
| 1.5 研究方法 | 第15页 |
| 1.6 创新点和不足 | 第15-17页 |
| 1.6.1 创新点 | 第15-16页 |
| 1.6.2 存在的不足 | 第16-17页 |
| 2 政府间税收竞争与地区环境污染间关系的理论分析 | 第17-26页 |
| 2.1 税收竞争相关理论 | 第17-19页 |
| 2.1.1 财政联邦主义的分权理论 | 第17页 |
| 2.1.2 公共选择学派的政府行为理论 | 第17-18页 |
| 2.1.3 新制度经济学的政区竞争理论 | 第18-19页 |
| 2.2 环境污染问题相关理论 | 第19-23页 |
| 2.2.1 经济增长理论 | 第19-20页 |
| 2.2.2 外部性理论 | 第20-21页 |
| 2.2.3 产权理论 | 第21-22页 |
| 2.2.4 公共产品理论 | 第22-23页 |
| 2.3 税收竞争对环境污染的影响机制 | 第23-26页 |
| 2.3.1 对税收效率的影响 | 第23-24页 |
| 2.3.2 对环境政策的影响 | 第24-26页 |
| 3 政府间税收竞争对地区环境污染影响的实证模型构建 | 第26-36页 |
| 3.1 基本模型设定 | 第26-27页 |
| 3.2 数据说明及处理 | 第27-29页 |
| 3.3 线性回归分析 | 第29-31页 |
| 3.4 门槛效应检验 | 第31-36页 |
| 4 政府间税收竞争对地区环境污染影响的实证结果分析 | 第36-51页 |
| 4.1 区分污染种类的分析 | 第36-40页 |
| 4.1.1 工业废水排放 | 第37-38页 |
| 4.1.2 工业废气排放 | 第38页 |
| 4.1.3 固体废弃物排放 | 第38-39页 |
| 4.1.4 小结 | 第39-40页 |
| 4.2 区分税收种类的分析 | 第40-45页 |
| 4.2.1 所得税类负担水平 | 第41页 |
| 4.2.2 流转税类负担水平 | 第41-43页 |
| 4.2.3 财产税类负担水平 | 第43页 |
| 4.2.4 资源税类负担水平 | 第43-44页 |
| 4.2.5 小结 | 第44-45页 |
| 4.3 对地方政府税收权限受限性的分析 | 第45-47页 |
| 4.4 稳健性检验 | 第47-51页 |
| 5 结论与政策建议 | 第51-54页 |
| 5.1 本文结论 | 第51页 |
| 5.2 政策建议 | 第51-54页 |
| 5.2.1 完善政府绩效考核方式及激励机制 | 第51-52页 |
| 5.2.2 促进不同政府在环境保护上的合作 | 第52页 |
| 5.2.3 区别处理不同种类的污染问题 | 第52页 |
| 5.2.4 提高公众环保监督的参与意识 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |