| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第14-26页 |
| 1.1 课题的背景与意义 | 第14-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-23页 |
| 1.2.1 绿色切削技术 | 第16-17页 |
| 1.2.2 微量润滑技术 | 第17-18页 |
| 1.2.3 静电喷雾技术 | 第18-19页 |
| 1.2.4 切削润滑机理 | 第19-21页 |
| 1.2.5 喷雾冷却技术 | 第21-22页 |
| 1.2.6 切削环境油雾浓度 | 第22-23页 |
| 1.3 本课题的主要研究内容 | 第23-26页 |
| 1.3.1 课题的提出 | 第23-24页 |
| 1.3.2 本文的主要研究内容 | 第24-26页 |
| 第2章 静电微量润滑的切削液滴特性研究 | 第26-46页 |
| 2.1 液体雾化理论 | 第26-29页 |
| 2.1.1 常规雾化理论 | 第26页 |
| 2.1.2 静电雾化理论 | 第26-28页 |
| 2.1.3 静电荷电方式 | 第28-29页 |
| 2.2 静电微量润滑装置 | 第29-30页 |
| 2.3 静电微量润滑的荷电特性 | 第30-32页 |
| 2.3.1 荷质比测量装置 | 第30-31页 |
| 2.3.2 荷电特性的结果与讨论 | 第31-32页 |
| 2.4 静电微量润滑的理化特性 | 第32-34页 |
| 2.4.1 理化性能测量装置 | 第32页 |
| 2.4.2 理化特性的结果与讨论 | 第32-34页 |
| 2.5 静电微量润滑的雾化特性 | 第34-43页 |
| 2.5.1 雾化性能测量装置 | 第34-36页 |
| 2.5.2 雾化特性的结果与讨论 | 第36-43页 |
| 2.6 本章小结 | 第43-46页 |
| 第3章 静电微量润滑的润滑性能 | 第46-59页 |
| 3.1 试验方法与材料 | 第46-47页 |
| 3.2 静电微量润滑的摩擦磨损性能 | 第47-57页 |
| 3.2.1 荷电电压对摩擦系数、磨斑直径和磨损量的影响 | 第47-49页 |
| 3.2.2 喷雾气压对摩擦系数、磨斑直径和磨损量的影响 | 第49-50页 |
| 3.2.3 润滑油流量对摩擦系数、磨斑直径和磨损量的影响 | 第50-51页 |
| 3.2.4 喷雾距离对摩擦系数、磨斑直径和磨损量的影响 | 第51-52页 |
| 3.2.5 载荷对摩擦系数、磨斑直径和磨损量的影响 | 第52页 |
| 3.2.6 转速对摩擦系数、磨斑直径和磨损量的影响 | 第52-53页 |
| 3.2.7 磨损表面形貌分析 | 第53-54页 |
| 3.2.8 静电微量润滑的润滑机理 | 第54-57页 |
| 3.3 本章小结 | 第57-59页 |
| 第4章 静电微量润滑的冷却性能 | 第59-69页 |
| 4.1 喷雾冷却传热机理 | 第59-60页 |
| 4.2 静电微量润滑的换热试验装置 | 第60-63页 |
| 4.2.1 瞬态换热试验装置 | 第60-62页 |
| 4.2.2 稳态换热试验装置 | 第62-63页 |
| 4.3 静电微量润滑的冷却性能 | 第63-67页 |
| 4.3.1 荷电电压对临界热流密度的影响 | 第63-64页 |
| 4.3.2 喷雾气压对临界热流密度的影响 | 第64页 |
| 4.3.3 润滑油流量对临界热流密度的影响 | 第64-65页 |
| 4.3.4 喷雾距离对临界热流密度的影响 | 第65页 |
| 4.3.5 荷电电压对稳态换热系数的影响 | 第65-66页 |
| 4.3.6 喷雾气压对稳态换热系数的影响 | 第66页 |
| 4.3.7 润滑油流量对稳态换热系数的影响 | 第66-67页 |
| 4.3.8 喷雾距离对稳态换热系数的影响 | 第67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 静电微量润滑的车削加工特性研究 | 第69-83页 |
| 5.1 试验设备与方法 | 第69-70页 |
| 5.2 静电微量润滑的车削加工性能 | 第70-80页 |
| 5.2.1 切削速度的影响 | 第70-72页 |
| 5.2.2 进给量的影响 | 第72-74页 |
| 5.2.3 气压和流量的影响 | 第74页 |
| 5.2.4 喷嘴角度的影响 | 第74-75页 |
| 5.2.5 喷雾距离的影响 | 第75-76页 |
| 5.2.6 切削温度 | 第76-77页 |
| 5.2.7 刀具、切削力和表面精度进程 | 第77-78页 |
| 5.2.8 刀面磨损机理 | 第78-80页 |
| 5.3 本章小结 | 第80-83页 |
| 第6章 静电微量润滑的铣削加工特性研究 | 第83-103页 |
| 6.1 试验设备与方法 | 第83-85页 |
| 6.2 静电微量润滑的铣削加工性能 | 第85-92页 |
| 6.2.1 切削速度的影响 | 第85-87页 |
| 6.2.2 进给量的影响 | 第87-88页 |
| 6.2.3 切屑形成分析 | 第88-89页 |
| 6.2.4 切削力进程 | 第89页 |
| 6.2.5 刀具磨损进程 | 第89-90页 |
| 6.2.6 表面粗糙度 | 第90-91页 |
| 6.2.7 刀具磨损机理 | 第91-92页 |
| 6.3 静电微量润滑的环境空气质量 | 第92-102页 |
| 6.3.1 液滴输运过程中的受力分析 | 第92-93页 |
| 6.3.2 机床内部荷电液滴状态分析 | 第93-95页 |
| 6.3.3 静电微量润滑的油雾浓度 | 第95-102页 |
| 6.3.3.1 荷电电压对油雾浓度的影响 | 第96-97页 |
| 6.3.3.2 喷雾气压对油雾浓度的影响 | 第97-98页 |
| 6.3.3.3 润滑油流量对油雾浓度的影响 | 第98-99页 |
| 6.3.3.4 喷雾距离对油雾浓度的影响 | 第99-100页 |
| 6.3.3.5 喷雾角度对油雾浓度的影响 | 第100-102页 |
| 6.4 本章小结 | 第102-103页 |
| 第7章 总结和展望 | 第103-107页 |
| 7.1 结论 | 第103-104页 |
| 7.2 创新点 | 第104-105页 |
| 7.3 展望 | 第105-107页 |
| 参考文献 | 第107-119页 |
| 致谢 | 第119-121页 |
| 攻读博士学位期间参加的科研项目和成果 | 第121-122页 |
