| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第11页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容和创新点 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 创新点 | 第16页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 相关基础理论概述 | 第18-26页 |
| 2.1 机场运营管理 | 第18-19页 |
| 2.1.1 机场系统 | 第18页 |
| 2.1.2 机场容量管理 | 第18页 |
| 2.1.3 机场航站区运营 | 第18页 |
| 2.1.4 机场货运运营 | 第18-19页 |
| 2.1.5 机场内的服务运营 | 第19页 |
| 2.2 风险与风险管理 | 第19-22页 |
| 2.2.1 风险和风险管理的概念 | 第19-20页 |
| 2.2.2 风险因素的分类 | 第20页 |
| 2.2.3 风险的特征 | 第20-22页 |
| 2.2.4 机场风险管理 | 第22页 |
| 2.3 安全事故成因分析理论 | 第22-24页 |
| 2.3.1 能量意外释放论 | 第22-23页 |
| 2.3.2 轨迹交叉论 | 第23-24页 |
| 2.3.3 系统流程意外波动观 | 第24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 机场运营安全风险评价的现状和问题 | 第26-31页 |
| 3.1 机场运营安全现状分析 | 第26-29页 |
| 3.1.1 老挝民航业运营安全现状 | 第26页 |
| 3.1.2 中国机场运营安全现状 | 第26-28页 |
| 3.1.3 机场运营过程中存在的安全风险问题 | 第28-29页 |
| 3.2 机场运营安全风险评价存在的主要问题 | 第29-30页 |
| 3.2.1 评价指标不清晰 | 第29页 |
| 3.2.2 风险评价流程的问题 | 第29-30页 |
| 3.2.3 风险意识淡薄 | 第30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 机场运营安全风险评价研究 | 第31-53页 |
| 4.1 机场运营安全风险识别 | 第31-42页 |
| 4.1.1 风险识别方法的选择 | 第31-33页 |
| 4.1.2 机场运营安全管理工作分解 | 第33-34页 |
| 4.1.3 机场运营安全风险因素识别 | 第34-42页 |
| 4.2 层次分析法研究机场运营安全风险的适用性分析 | 第42-44页 |
| 4.2.1 风险评价的主要方法 | 第42-43页 |
| 4.2.2 层析分析法的适用性分析 | 第43-44页 |
| 4.3 基于层次分析法的机场运营安全风险评价模型要素的确定 | 第44-52页 |
| 4.3.1 机场运营安全风险评价指标体系 | 第44-45页 |
| 4.3.2 机场运营安全风险评价指标权重的确定 | 第45-49页 |
| 4.3.3 机场运营安全风险综合评价 | 第49-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 实证研究——以老挝万象机场为例 | 第53-67页 |
| 5.1 老挝万象机场基本情况 | 第53-54页 |
| 5.2 基于AHP法的老挝万象机场运营安全风险评价 | 第54-62页 |
| 5.2.1 指标权重的计算 | 第54-58页 |
| 5.2.2 综合风险评价计算 | 第58-62页 |
| 5.2.3 风险评价结果分析 | 第62页 |
| 5.3 风险应对与防范 | 第62-66页 |
| 5.3.1 风险应对方法 | 第62-65页 |
| 5.3.2 本项目风险应对与防范策略 | 第65-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 研究结论 | 第67页 |
| 6.2 研究展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录 | 第72-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
