磁流变制动器性能仿真与实验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 课题研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-21页 |
| 1.2.1 磁流变制动器研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.2 磁流变液摩擦磨损研究现状 | 第18-21页 |
| 1.2.3 研究中出现的问题 | 第21页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 1.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第2章 磁流变效应与磁流变性能分析 | 第23-35页 |
| 2.1 磁流变液的主要成分 | 第23-26页 |
| 2.1.1 磁性颗粒 | 第23-25页 |
| 2.1.2 基载液 | 第25-26页 |
| 2.1.3 添加剂 | 第26页 |
| 2.2 磁流变液的性能评价指标 | 第26-29页 |
| 2.2.1 粘度及稳定性 | 第26-27页 |
| 2.2.2 响应时间 | 第27-28页 |
| 2.2.3 密度 | 第28页 |
| 2.2.4 工作温度 | 第28-29页 |
| 2.2.5 导热性 | 第29页 |
| 2.2.6 工作寿命 | 第29页 |
| 2.3 磁流变效应 | 第29-32页 |
| 2.3.1 磁流变效应宏观现象试验 | 第30-32页 |
| 2.4 磁流变液的三种工作模式 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 磁流变制动器力矩模型及动力学分析 | 第35-53页 |
| 3.1 磁流变液宏观本构模型分析 | 第35-37页 |
| 3.2 磁流变制动器输出制动力矩数学模型分析 | 第37-49页 |
| 3.2.1 盘式磁流变制动器输出制动力矩模型 | 第38-43页 |
| 3.2.2 筒式磁流变制动器输出制动力矩模型 | 第43-49页 |
| 3.3 磁流变制动器动力学分析 | 第49-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 工作间隙对磁流变制动器制动性能影响分析 | 第53-67页 |
| 4.1 工作间隙可调式磁流变制动器设计 | 第53-55页 |
| 4.1.1 磁流变制动器设计 | 第53-54页 |
| 4.1.2 磁流变制动器工作原理 | 第54-55页 |
| 4.2 电磁场有限元仿真 | 第55-63页 |
| 4.2.1 磁场计算基本原理 | 第55-57页 |
| 4.2.2 有限元模型建立及边界条件 | 第57-60页 |
| 4.2.3 电磁场有限元仿真结果分析 | 第60-63页 |
| 4.3 实验结果及分析 | 第63-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 磁流变制动器温度场仿真实验分析 | 第67-85页 |
| 5.1 磁流变制动器温度场理论分析 | 第67-71页 |
| 5.1.1 基本传热方程 | 第67-69页 |
| 5.1.2 磁流变制动器热源分析 | 第69-71页 |
| 5.2 磁流变制动器温度场有限元仿真 | 第71-78页 |
| 5.2.1 模型建立及网格划分 | 第71-74页 |
| 5.2.2 稳态温度场分析 | 第74-75页 |
| 5.2.3 瞬态温度场分析 | 第75-78页 |
| 5.3 实验设计及结果分析 | 第78-83页 |
| 5.3.1 实验设计 | 第78-81页 |
| 5.3.2 实验结果分析 | 第81-83页 |
| 5.4 本章小结 | 第83-85页 |
| 第6章 磁流变制动器制动盘摩擦磨损特性研究 | 第85-93页 |
| 6.1 摩擦磨损试验方案 | 第85-88页 |
| 6.1.1 实验材料及设备 | 第85-87页 |
| 6.1.2 摩擦磨损试验设计 | 第87-88页 |
| 6.2 实验结果分析 | 第88-92页 |
| 6.2.1 磨损量及粗糙度轮廓分析 | 第88-90页 |
| 6.2.2 磨损机理分析 | 第90-92页 |
| 6.3 本章小结 | 第92-93页 |
| 第7章 总结与展望 | 第93-95页 |
| 7.1 全文总结 | 第93页 |
| 7.2 展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-101页 |
| 致谢 | 第101-103页 |
| 附录 | 第103页 |
| A. 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第103页 |
| B. 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第103页 |
| C. 作者在攻读硕士学位期间获得的荣誉 | 第103页 |
