| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.3 本文主要内容及创新点 | 第17-19页 |
| 2 BIM建模与工程计算一体化 | 第19-32页 |
| 2.1 BIM基本介绍 | 第19-21页 |
| 2.2 软件的选择 | 第21-23页 |
| 2.3 BIM建模流程 | 第23-27页 |
| 2.4 BIM软件-工程计算软件转换接口程序 | 第27-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 3 基于BIM-计算一体化技术的盾构掘进确定性分析 | 第32-54页 |
| 3.1 引言 | 第32-33页 |
| 3.2 数值模型建立 | 第33-37页 |
| 3.3 模拟结果分析 | 第37-44页 |
| 3.4 参数分析 | 第44-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 4 盾构掘进对邻近管线附加影响的不确定性分析 | 第54-82页 |
| 4.1 随机场概述 | 第54-55页 |
| 4.2 数值计算模型与结果 | 第55-68页 |
| 4.3 管隧平行模型参数分析 | 第68-73页 |
| 4.4 管隧垂直模型参数分析 | 第73-80页 |
| 4.5 本章小结 | 第80-82页 |
| 5 结论与展望 | 第82-85页 |
| 5.1 结论 | 第82-83页 |
| 5.2 展望 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 附录1 作者攻读硕士学位期间发表的科技成果目录 | 第92-93页 |
| 附录2 作者攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第93页 |