某轻型火炮架体结构冲击响应特性研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 信号分析方法的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 冲击动力学发展现状 | 第11-13页 |
| 1.4 非线性有限元发展现状 | 第13-14页 |
| 1.5 本文主要的研究内容与方法 | 第14-15页 |
| 2 火炮发射结构动力学有限元建模及数值算法 | 第15-39页 |
| 2.1 概述 | 第15-16页 |
| 2.2 系统层次的建模 | 第16-22页 |
| 2.2.1 部件间连接关系建模 | 第16-19页 |
| 2.2.3 部件间的非线性特性及接触关系建模 | 第19-20页 |
| 2.2.4 土壤-后大架之间的相互作用 | 第20-22页 |
| 2.3 部件层次的建模 | 第22-24页 |
| 2.3.1 三维实体模型简化方法 | 第22-23页 |
| 2.3.2 有限元模型网格的划分 | 第23-24页 |
| 2.4 结构动力学求解方法 | 第24-33页 |
| 2.4.1 结构动力学方程隐式积分算法 | 第25-28页 |
| 2.4.2 结构动力学方程显式积分算法 | 第28-29页 |
| 2.4.3 牛顿法与准牛顿法算法介绍 | 第29-31页 |
| 2.4.4 接触碰撞问题数值求解方法 | 第31-33页 |
| 2.5 改进的弹炮耦合动力学建模 | 第33-36页 |
| 2.5.1 弹炮耦合网格划分 | 第33-34页 |
| 2.5.2 弹炮耦合模型的改进方案 | 第34-36页 |
| 2.6 某轻型牵引炮发射动力学有限元模型 | 第36-37页 |
| 2.6.1 某轻型牵引炮隐式动力学模型 | 第36-37页 |
| 2.6.2 某轻型牵引炮显式动力学模型 | 第37页 |
| 2.7 本章小结 | 第37-39页 |
| 3 主要架体结构冲击响应特性分析 | 第39-60页 |
| 3.1 概述 | 第39页 |
| 3.2 基于应力特征的冲击响应特性分析 | 第39-47页 |
| 3.2.1 摇架应力特征分析 | 第39-41页 |
| 3.2.2 上架应力特征分析 | 第41-44页 |
| 3.2.3 下架应力特征分析 | 第44-47页 |
| 3.2.4 架体结构应力时序分析 | 第47页 |
| 3.3 基于应变率的结构冲击响应特性分析 | 第47-52页 |
| 3.3.1 摇架应变率分析 | 第47-49页 |
| 3.3.2 上架应变率分析 | 第49-50页 |
| 3.3.3 下架应变率分析 | 第50-52页 |
| 3.4 基于加速度的关键连接位置冲击特性分析 | 第52-54页 |
| 3.5 能量的吸收与转换特性分析 | 第54-59页 |
| 3.5.1 概述 | 第54页 |
| 3.5.2 结构能量变化分析 | 第54-59页 |
| 3.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 4 基于小波变换的冲击信号能量特征分析 | 第60-78页 |
| 4.1 概述 | 第60-61页 |
| 4.2 信号分析的基本方法 | 第61-64页 |
| 4.2.1 傅里叶变换 | 第61页 |
| 4.2.2 小波变换理论 | 第61-63页 |
| 4.2.3 基于小波变换的信号特征提取方法 | 第63-64页 |
| 4.2.4 MATLAB在信号处理中的应用 | 第64页 |
| 4.3 小波能量熵的计算 | 第64-69页 |
| 4.3.1 小波基的选择 | 第64-67页 |
| 4.3.2 小波分解层数的选择 | 第67页 |
| 4.3.3 小波能量谱的计算方法 | 第67-68页 |
| 4.3.4 小波能量熵的计算方法 | 第68-69页 |
| 4.4 基于小波能量熵的信号能量特征分析 | 第69-77页 |
| 4.4.1 制退机位置处冲击信号能量特征分析 | 第70-73页 |
| 4.4.2 上耳轴位置处冲击信号能量特征分析 | 第73-75页 |
| 4.4.3 下架后支臂位置处冲击信号能量特征分析 | 第75-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 5 全文总结 | 第78-80页 |
| 5.1 工作总结 | 第78页 |
| 5.2 展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 附录 | 第86页 |
