| 中文摘要 | 第5-8页 |
| ABSTRACT | 第8-12页 |
| 导论 | 第16-27页 |
| 一、研究对象与研究主题 | 第16-17页 |
| 二、研究现状 | 第17-24页 |
| (一) 以中日海上危机管理机制为主题的研究 | 第17-19页 |
| 1 、国内主要研究成果 | 第17-19页 |
| 2 、国外主要研究成果 | 第19页 |
| (二) 国际危机管理研究、中日危机管理研究 | 第19-21页 |
| (三) 中日东海争端的现实问题研究 | 第21-22页 |
| (四) 中日海洋战略研究 | 第22-23页 |
| (五) 中日关系研究与中日外交政策的国别研究 | 第23-24页 |
| 三、研究方法 | 第24-25页 |
| 四、研究价值、主要创新和研究不足 | 第25页 |
| 五、论文结构安排 | 第25-27页 |
| 第一章 国际危机管理机构的理论分析 | 第27-48页 |
| 一、国际危机管理的相关概念与内涵 | 第27-35页 |
| (一) “危机”与国际关系中的“危机” | 第27-29页 |
| (二) 危机管理的相关概念与内涵 | 第29-32页 |
| (三) 国际危机管理机制 | 第32-34页 |
| (四) 海上危机与海上危机管理 | 第34-35页 |
| 二、国际危机管理机制建立的基础 | 第35-41页 |
| (一) 共同利益的存在 | 第36-37页 |
| (二) 理性决策的可能 | 第37-39页 |
| (三) 国家利益的分层 | 第39-40页 |
| (四) 合作意愿 | 第40-41页 |
| 三、国际危机管理机制建立的阻碍 | 第41-44页 |
| (一) 冲突性国家利益的存在 | 第41-42页 |
| (二) 非理性国家决策的存在 | 第42-43页 |
| (三) 不同国家战略冲突 | 第43-44页 |
| 四、国际危机管理机制构建的途径与架构 | 第44-48页 |
| (一) 国际危机管理机制构建的途径 | 第44-46页 |
| (二) 国际危机管理机制的架构 | 第46-48页 |
| 第二章 中日海上危机 | 第48-63页 |
| 一、中日海上危机的根源:海权矛盾 | 第48-59页 |
| (一) 海权的基本概念与内容 | 第48-50页 |
| 1、海权概念的基本内容 | 第48-49页 |
| 2、海权概念的丰富与发展 | 第49-50页 |
| (二) 中日海权矛盾的主要表现 | 第50-59页 |
| 1、钓鱼岛及其附属岛屿主权归属争端 | 第50-53页 |
| 2、东海划界与海洋资源争端 | 第53-59页 |
| 二、中日海上危机的表现 | 第59-63页 |
| (一) 影响较小的海上摩擦事件 | 第59-60页 |
| (二) 严重的海上危机事态 | 第60-63页 |
| 第三章 中日海上危机管理机制建立的必要性 | 第63-71页 |
| 一、现有中日海上危机管理合作的有限性 | 第63-66页 |
| (一) 机制缺失下中日海洋事务交流的有限性 | 第63-64页 |
| (二) 机制缺失下中日海上危机管理合作的有限性 | 第64-66页 |
| 二、中日海上危机管理机制可预期的有效性 | 第66-71页 |
| (一) 有利于缓解两国矛盾并降低冲突发生的几率 | 第67-68页 |
| (二) 有利于为维护中国发展塑造良好的外部环境 | 第68-69页 |
| (三) 有利于促进危机管理过程中的理性决策 | 第69-71页 |
| 第四章 中日海上危机管理机制建立的基础 | 第71-87页 |
| 一、共同利益基础 | 第71-75页 |
| (一) 经济高度相互依赖 | 第71-73页 |
| (二) 政治上的共同利益需求 | 第73-75页 |
| 二、理性决策的可能 | 第75-81页 |
| (一) 中、日、美三方角力的相互制衡 | 第75-78页 |
| (二) 威慑的存在与成本——收益的考量 | 第78-80页 |
| (三) 中日国内专业性危机管理部门的存在 | 第80-81页 |
| 三、国家利益的分层:非核心利益冲突的可协调性 | 第81-85页 |
| (一) 中日两国国家利益的层次分析 | 第81-83页 |
| (二) 中日非核心海洋权益冲突的可协调性 | 第83-85页 |
| 四、共同意愿:中日四点原则共识 | 第85-87页 |
| 第五章 中日海上危机合作管理机制建立的阻碍 | 第87-110页 |
| 一、冲突性利益的存在 | 第87-94页 |
| (一) 政治利益冲突 | 第87-89页 |
| (二) 经济利益冲突 | 第89-90页 |
| (三) 军事安全利益冲突 | 第90-92页 |
| (四) 能源安全利益冲突 | 第92-94页 |
| 二、非理性决策的存在 | 第94-101页 |
| (一) 日本国内政治“右倾化”及其影响 | 第94-96页 |
| (二) 日本“扩张型”安全与防卫政策 | 第96-101页 |
| 1、防卫地理范围扩大固化了中日对立 | 第97-98页 |
| 2、日美防卫合作内容全覆盖加剧了中日东海对峙 | 第98-99页 |
| 3、集体自卫权的解禁增加了中国面临的军事威胁 | 第99-100页 |
| 4、日美同盟的“扩张”增加了中日海上危机管控的变数 | 第100-101页 |
| 三、中日海洋战略冲突 | 第101-107页 |
| (一) 中日海洋战略的不同内容 | 第102-105页 |
| (二) 中日海洋战略冲突的主要表现 | 第105-107页 |
| 四、美国因素的介入增加了日本制衡中国的力量 | 第107-110页 |
| 第六章 建立中日海上危机管理机制的对策思考 | 第110-119页 |
| 一、构建中日海上危机管理机制的路径选择 | 第110-113页 |
| (一) 政治路径:重启中日海上联络机制 | 第110-111页 |
| (二) 经济路径:加强经济合作,以经济发展促进政治僵局缓解 | 第111-112页 |
| (三) 外交路径:加强民间合作与交流,缓和狭隘民族主义情绪的滋长 | 第112-113页 |
| 二、中日海上危机管理机制的具体构想 | 第113-119页 |
| (一) 海上危机预警机制 | 第114-115页 |
| (二) 海上危机决策机制 | 第115-116页 |
| (三) 海上危机控制机制 | 第116-117页 |
| (四) 海上危机善后机制 | 第117-119页 |
| 结论 | 第119-121页 |
| 参考文献 | 第121-131页 |
| 致谢 | 第131页 |
