运载火箭线式捆绑分离装置的研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-12页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第6-7页 |
| 1.2 研究现状 | 第7-10页 |
| 1.2.1 捆绑装置的研究现状 | 第7-8页 |
| 1.2.2 分离装置的介绍 | 第8-10页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第10-12页 |
| 2 线式捆绑分离装置的力学分析 | 第12-27页 |
| 2.1 膨胀管分离装置的基本结构 | 第12-14页 |
| 2.2 线式捆绑分离装置的基本介绍 | 第14-15页 |
| 2.3 线式捆绑分离装置的受力分析 | 第15-24页 |
| 2.3.1 捆绑状态静力学分析 | 第15-18页 |
| 2.3.2 分离过程动力学分析 | 第18-24页 |
| 2.4 分离效果影响因素的探讨 | 第24-26页 |
| 2.5 小结 | 第26-27页 |
| 3 线式捆绑分离装置的优化分析 | 第27-42页 |
| 3.1 优化设计理论 | 第27-29页 |
| 3.1.1 优化理论介绍 | 第27页 |
| 3.1.2 优化算法介绍 | 第27-29页 |
| 3.2 参数化有限元模型的建立 | 第29-30页 |
| 3.3 线型确定 | 第30-38页 |
| 3.3.1 单线型 | 第31-32页 |
| 3.3.2 双线型 | 第32-36页 |
| 3.3.3 多线型 | 第36-38页 |
| 3.4 曲线尺寸优化 | 第38-41页 |
| 3.5 小结 | 第41-42页 |
| 4 内部辅助结构的分析 | 第42-56页 |
| 4.1 箭体结构的简单介绍 | 第42-43页 |
| 4.2 箱间段辅助结构的优化设计 | 第43-51页 |
| 4.2.1 拓扑优化设计 | 第43-46页 |
| 4.2.2 尺寸优化设计 | 第46-51页 |
| 4.3 斜头锥段辅助结构的设计 | 第51-54页 |
| 4.4 循环优化 | 第54-55页 |
| 4.5 小结 | 第55-56页 |
| 5 线式捆绑分离装置的模拟试验研究 | 第56-66页 |
| 5.1 相似理论介绍 | 第56-57页 |
| 5.1.1 相似理论基本定理的介绍 | 第56-57页 |
| 5.1.2 相似理论的求解方法 | 第57页 |
| 5.2 缩比试验模型设计 | 第57-63页 |
| 5.2.1 原始模型的性能分析 | 第57-59页 |
| 5.2.2 相似模型设计 | 第59-61页 |
| 5.2.3 等效模型设计 | 第61-63页 |
| 5.3 模拟试验 | 第63-65页 |
| 5.3.1 模拟试验设计 | 第63-64页 |
| 5.3.2 试验加载预示 | 第64-65页 |
| 5.4 小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
