厦门邮轮产业竞争力研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 导论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第12页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 1.4 研究的思路和方法 | 第14-16页 |
| 第2章 相关理论与文献综述 | 第16-23页 |
| 2.1 国家竞争优势理论 | 第16页 |
| 2.2 文献综述 | 第16-23页 |
| 2.2.1 国外相关研究进展 | 第16-19页 |
| 2.2.2 国内相关研究进展 | 第19-23页 |
| 第3章 中外邮轮产业发展状况 | 第23-35页 |
| 3.1 邮轮产业的形成 | 第23-25页 |
| 3.1.1 邮轮和邮轮旅游 | 第23-24页 |
| 3.1.2 邮轮产业 | 第24-25页 |
| 3.2 发展现状 | 第25-35页 |
| 3.2.1 邮轮制造 | 第26-28页 |
| 3.2.2 邮轮公司 | 第28-29页 |
| 3.2.3 邮轮港口(码头) | 第29-30页 |
| 3.2.4 邮轮旅游 | 第30-33页 |
| 3.2.5 邮轮产业同国民经济的关联 | 第33-35页 |
| 第4章 厦门邮轮产业竞争力分析 | 第35-61页 |
| 4.1 厦门邮轮产业现状分析 | 第35-49页 |
| 4.1.1 生产要素 | 第35-38页 |
| 4.1.2 需求条件 | 第38-40页 |
| 4.1.3 相关产业和支持性产业的表现 | 第40-45页 |
| 4.1.4 企业的战略、结构和同业竞争 | 第45-46页 |
| 4.1.5 机会性因素 | 第46页 |
| 4.1.6 政府所给予的政策支持 | 第46-49页 |
| 4.2 国内邮轮港口省市竞争力评价 | 第49-53页 |
| 4.3 国(境)外重点邮轮港口管理模式分析 | 第53-61页 |
| 4.3.1 美国迈阿密邮轮码头 | 第53-54页 |
| 4.3.2 新加坡邮轮中心 | 第54-56页 |
| 4.3.3 西班牙巴塞罗那D号邮轮港 | 第56-57页 |
| 4.3.4 香港启德邮轮港口 | 第57-58页 |
| 4.3.5 国(境)外邮轮港口经营模式经验总结 | 第58-61页 |
| 第5章 厦门邮轮产业发展对策建议 | 第61-70页 |
| 5.1 延伸产业链 | 第61-66页 |
| 5.2 完善邮轮产业配套政策 | 第66-68页 |
| 5.3 提升社会文化及生态效应 | 第68-70页 |
| 第6章 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
