| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 多月旁转向轨道的发展与应用现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 多月旁转向技术的发展历史 | 第11-13页 |
| 1.2.2 多月旁转向轨道典型任务分析 | 第13-17页 |
| 1.3 多月旁转向轨道的研究现状与意义 | 第17-20页 |
| 1.3.1 多月旁转向轨道的研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.2 多月旁转向轨道的研究意义 | 第19-20页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第20页 |
| 1.5 本文的研究思路和主要内容安排 | 第20-22页 |
| 第二章 多月旁转向轨道设计建模基础 | 第22-29页 |
| 2.1 常用的坐标系与坐标变换 | 第22-23页 |
| 2.1.1 本文轨道设计中常用的坐标系 | 第22-23页 |
| 2.1.2 坐标系的用途与变换 | 第23页 |
| 2.2 二体问题基础知识 | 第23-25页 |
| 2.2.1 二体运动模型与状态转移矩阵 | 第23-24页 |
| 2.2.2 圆锥曲线拼接法与Lambert问题 | 第24-25页 |
| 2.3 近旁转向轨道的力学原理 | 第25-28页 |
| 2.3.1 近旁转向(借力飞行)基本原理 | 第25-27页 |
| 2.3.2 各天体近旁转向能力比较 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 时间约束方程与二体拼接轨道 | 第29-43页 |
| 3.1 相遇模型的分析与求解 | 第29-35页 |
| 3.1.1 航天器与月球相遇的约束条件 | 第29-32页 |
| 3.1.2 时间约束方程的求解 | 第32-35页 |
| 3.1.3 时间约束方程的求解结果 | 第35页 |
| 3.2 多月旁转向轨道的拼接 | 第35-41页 |
| 3.2.1 二体Lambert问题的解 | 第36-38页 |
| 3.2.2 多月旁转向拼接轨道在三种坐标系的轨迹 | 第38-41页 |
| 3.3 多月旁转向轨道的新拼接点确定 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 轨道的多圆锥截线分析 | 第43-66页 |
| 4.1 多圆锥截线分析方法 | 第43-48页 |
| 4.1.1 多圆锥截线法的计算方法和步骤 | 第44-46页 |
| 4.1.2 多圆锥截线法的状态状态转移矩阵 | 第46-47页 |
| 4.1.3 多圆锥截线法效果验证 | 第47-48页 |
| 4.2 伪状态理论 | 第48-55页 |
| 4.2.1 伪状态理论的算法步骤 | 第49-51页 |
| 4.2.2 伪状态理论在飞越月球过程的三体Lambert问题中的应用 | 第51-55页 |
| 4.3 多圆锥截线算法与伪状态理论在多月旁转向轨道设计中的应用 | 第55-65页 |
| 4.3.1 多圆锥截线分析与伪状态分析的应用 | 第55-57页 |
| 4.3.2 迭代算法 | 第57-58页 |
| 4.3.3 多圆锥截线法分析计算结果 | 第58-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 拼接点速度差的减小方法研究 | 第66-83页 |
| 5.1 拼接点速度差的定义 | 第66-67页 |
| 5.2 拼接点状态关系矩阵的推导 | 第67-79页 |
| 5.2.1 拼接点速度差对位置的偏导数 | 第68-73页 |
| 5.2.2 拼接点速度差对时间的偏导数 | 第73-78页 |
| 5.2.3 速度差减小方法 | 第78-79页 |
| 5.3 速度差减小的计算 | 第79-82页 |
| 5.4 本章小结 | 第82-83页 |
| 结束语 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第90页 |