| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 引言 | 第7-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 硫酸盐渍土研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 双向激振荷载作用下土动力特性研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 研究主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 盐渍土现场取样与室内试验测试 | 第13-20页 |
| 2.1 研究区概况 | 第13-14页 |
| 2.2 现场试验 | 第14-16页 |
| 2.2.1 现场取土点位置确定 | 第14页 |
| 2.2.2 天然密度测定 | 第14-15页 |
| 2.2.3 天然含水率的测定 | 第15-16页 |
| 2.3 室内试验 | 第16-19页 |
| 2.3.1 含盐量测定 | 第16-17页 |
| 2.3.2 盐渍土物理力学性质指标 | 第17-19页 |
| 2.4 本章小节 | 第19-20页 |
| 第三章 硫酸盐渍土在双向激振荷载作用下动应变规律的温度效应 | 第20-33页 |
| 3.1 双向激振荷载概述 | 第20页 |
| 3.2 高速列车荷载的试验等效 | 第20-23页 |
| 3.3 试验概况 | 第23-27页 |
| 3.3.1 正交试验介绍 | 第23-26页 |
| 3.3.2 试验步骤 | 第26-27页 |
| 3.4 试验结果分析 | 第27-32页 |
| 3.4.1 温度对轴向应变的影响 | 第27-29页 |
| 3.4.2 含盐量对轴向应变的影响 | 第29-30页 |
| 3.4.3 径向振动荷载振幅对轴向应变的影响 | 第30-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 硫酸盐渍土地基在双向激振荷载作用下应力应变关系试验研究 | 第33-45页 |
| 4.1 试验方案 | 第33页 |
| 4.2 试验结果整理与分析 | 第33-43页 |
| 4.2.1 含盐量对滞回曲线饱满程度的影响 | 第34-36页 |
| 4.2.2 含盐量对动剪切模量的影响 | 第36-38页 |
| 4.2.3 含盐量对试样动阻尼比的影响 | 第38-39页 |
| 4.2.4 径向荷载对滞回曲线饱满程度的影响 | 第39-41页 |
| 4.2.5 径向荷载振幅对动剪切模量的影响 | 第41-42页 |
| 4.2.6 径向荷载振幅对阻尼比的影响 | 第42-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-45页 |
| 第五章 结论与展望 | 第45-47页 |
| 5.1 结论 | 第45-46页 |
| 5.2 展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 | 第51-52页 |
| 个人简介 | 第52页 |