| 摘要 | 第4-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第22-42页 |
| 1.1 电动汽车发展现状 | 第22-26页 |
| 1.2 车用动力电池的发展 | 第26-31页 |
| 1.2.1 动力电池市场发展现状 | 第26-29页 |
| 1.2.2 动力电池的分类及工作原理 | 第29-30页 |
| 1.2.3 18650型锂离子动力电池的发展 | 第30-31页 |
| 1.3 动力锂离子电池的工作及产热机理 | 第31-34页 |
| 1.4 动力电池热管理技术的发展 | 第34-39页 |
| 1.4.1 热管理技术发展的必要性 | 第34-36页 |
| 1.4.2 空气散热技术 | 第36-37页 |
| 1.4.3 液体散热技术 | 第37-38页 |
| 1.4.4 PCM散热技术 | 第38-39页 |
| 1.5 本课题主要研究内容及意义 | 第39-42页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第39-40页 |
| 1.5.2 研究意义 | 第40-41页 |
| 1.5.3 拟解决的关键问题 | 第41-42页 |
| 第二章 磷酸铁锂系18650动力电芯热-电特性研究 | 第42-64页 |
| 2.1 磷酸铁锂系18650动力电芯选择及测试原理 | 第42-43页 |
| 2.2 不同温度和倍率下磷酸铁锂电芯的产热性为研究 | 第43-50页 |
| 2.2.1 国产O款和进口A款电芯产热研究 | 第44-46页 |
| 2.2.2 国产O款和进口A款电芯电化学性能研究 | 第46-50页 |
| 2.3 过充行为对电芯热-电性能的影响研究 | 第50-58页 |
| 2.3.1 进口A款NB和OB的电化学性能研究 | 第50-53页 |
| 2.3.2 进口A款NB和OB的产热行为研究 | 第53-55页 |
| 2.3.3 国产O款NB和OB的电化学性能研究 | 第55-57页 |
| 2.3.4 国产O款NB和OB的产热行为研究 | 第57-58页 |
| 2.4 过充磷酸铁锂电芯材料的结构-性能关系分析 | 第58-62页 |
| 2.4.1 电芯解剖实验 | 第58-60页 |
| 2.4.2 电芯SEM测试 | 第60-61页 |
| 2.4.3 电芯XRD测试 | 第61-62页 |
| 2.5 小结 | 第62-64页 |
| 第三章 三元系18650动力电芯的热-电特性研究 | 第64-81页 |
| 3.1 三元系18650动力电芯产品筛选 | 第64-65页 |
| 3.2 三元系18650动力电芯的性能对比 | 第65-68页 |
| 3.2.1 进口S款和国产B款电芯的放电产热行为研究 | 第65-67页 |
| 3.2.2 进口S款和国产B款电芯的电化学性能研究 | 第67-68页 |
| 3.3 过充行为对进口S款电芯热-电性能影响研究 | 第68-71页 |
| 3.3.1 进口S款NB和OB的电化学性能研究 | 第68-71页 |
| 3.3.2 进口S款NB和OB的产热行为研究 | 第71页 |
| 3.4 过充行为对国产B款电芯热-电性能影响研究 | 第71-74页 |
| 3.4.1 国产B款NB和OB的电化学性能研究 | 第71-73页 |
| 3.4.2 国产B款NB和OB的产热行为研究 | 第73-74页 |
| 3.5 过充三元电芯材料的结构-性能关系分析 | 第74-79页 |
| 3.5.1 三元电芯解剖实验 | 第74-77页 |
| 3.5.2 三元电芯SEM测试 | 第77-78页 |
| 3.5.3 三元电芯XRD测试 | 第78-79页 |
| 3.6 小结 | 第79-81页 |
| 第四章 AlN复合相变材料的制备及性能测试 | 第81-98页 |
| 4.1 研究背景 | 第81-87页 |
| 4.1.1 AlN发展 | 第81-82页 |
| 4.1.2 AlN/环氧树脂复合材料的应用 | 第82-85页 |
| 4.1.3 AlN/石蜡/石墨/环氧树脂复合相变材料 | 第85-87页 |
| 4.2 AlN/石蜡/石墨/环氧树脂复合相变材料的制备 | 第87-89页 |
| 4.3 AlN/石蜡/石墨/环氧树脂复合相变材料的性能表征 | 第89-96页 |
| 4.3.1 导热性能研究分析 | 第89-91页 |
| 4.3.2 热失重测试 | 第91页 |
| 4.3.3 电绝缘性能研究 | 第91-92页 |
| 4.3.4 机械性能分析 | 第92-94页 |
| 4.3.5 SEM测试 | 第94-95页 |
| 4.3.6 XRD表征 | 第95页 |
| 4.3.7 高温循环析出测试 | 第95-96页 |
| 4.4 小结 | 第96-98页 |
| 第五章 新型高导热绝缘高分子骨架的开发及性能研究 | 第98-111页 |
| 5.1 高密度聚乙烯的研究进展 | 第98-99页 |
| 5.2 新型高导热绝缘高分子骨架的制备 | 第99-101页 |
| 5.3 新型高导热绝缘高分子骨架的性能研究 | 第101-109页 |
| 5.3.1 洛氏硬度对比 | 第101-102页 |
| 5.3.2 导热性能研究 | 第102-103页 |
| 5.3.3 弯曲强度分析 | 第103-105页 |
| 5.3.4 拉伸强度分析 | 第105-106页 |
| 5.3.5 冲击强度分析 | 第106-108页 |
| 5.3.6 绝缘性能分析 | 第108-109页 |
| 5.4 小结 | 第109-111页 |
| 第六章 PCM电池组的均温和控温性能研究 | 第111-141页 |
| 6.1 自然风冷磷酸铁锂电池组的组装及散热性能研究 | 第111-115页 |
| 6.1.1 自然风冷电池组的组装 | 第111-112页 |
| 6.1.2 自然风冷电池组的散热实验研究 | 第112-115页 |
| 6.2 复合相变材料电池组热管理模块的设计 | 第115-116页 |
| 6.3 复合相变材料电池组热管理模块的控温效果 | 第116-128页 |
| 6.3.1 进口A款电芯PCM电池组控温效果 | 第117-121页 |
| 6.3.2 国产O款PCM电池组产热行为分析 | 第121-125页 |
| 6.3.3 磷酸铁锂电池组散热性能对比分析 | 第125-128页 |
| 6.4 自然风冷三元18650动力电池组的产热行为研究 | 第128-129页 |
| 6.5 PCM三元18650动力电池组的产热行为研究 | 第129-136页 |
| 6.5.1 进口S款PCM电池组产热行为对比研究 | 第129-131页 |
| 6.5.2 国产B款PCM电池组产热行为对比研究 | 第131-134页 |
| 6.5.3 三元系PCM电池组散热性能对比 | 第134-136页 |
| 6.6 两种不同化学体系的动力电池组的产热行为对比研究 | 第136-138页 |
| 6.7 小结 | 第138-141页 |
| 第七章 结论与展望 | 第141-146页 |
| 7.1 主要结论 | 第141-144页 |
| 7.2 展望 | 第144-146页 |
| 参考文献 | 第146-163页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第163-165页 |
| 致谢 | 第165-166页 |
