摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-21页 |
1.1 研究的目的与意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状及其评述 | 第11-19页 |
1.2.1 理论分析及其评述 | 第11-13页 |
1.2.2 模型试验分析及其评述 | 第13-15页 |
1.2.3 现场试验分析及其评述 | 第15-16页 |
1.2.4 有限元分析及其评述 | 第16-19页 |
1.3 研究内容及研究思路 | 第19-21页 |
1.3.1 主要研究内容 | 第19页 |
1.3.2 研究思路 | 第19-21页 |
第二章 包茂高速公路粤境段圆管涵信息调查与分析 | 第21-29页 |
2.1 概述 | 第21页 |
2.2 沿线自然地理特征及其工程水文地质条件 | 第21-22页 |
2.2.1 地形地貌 | 第21-22页 |
2.2.2 岩土体工程特性 | 第22页 |
2.2.3 水文条件 | 第22页 |
2.3 沿线圆管涵信息调查与分析 | 第22-28页 |
2.3.1 圆管涵信息统计与分析 | 第22-24页 |
2.3.2 圆管涵现场调查与分析 | 第24-28页 |
2.4 小结 | 第28-29页 |
第三章 南方山区高填方圆管涵离心模型试验设计 | 第29-39页 |
3.1 概述 | 第29页 |
3.2 离心模型试验技术及试验系统 | 第29-32页 |
3.2.1 离心模型试验运用于高填方圆管涵研究的技术特点 | 第29-30页 |
3.2.2 离心模型试验相似律 | 第30页 |
3.2.3 离心模型试验系统 | 第30-32页 |
3.3 离心模型试验方案 | 第32-34页 |
3.4 离心模型试验设计及实施 | 第34-38页 |
3.4.1 圆管涵模型设计 | 第34-35页 |
3.4.2 圆管涵模型测试元件布设 | 第35-36页 |
3.4.3 土样制备 | 第36页 |
3.4.4 地基模拟 | 第36-37页 |
3.4.5 微型土压力盒标定 | 第37-38页 |
3.4.6 离心模型试验加速度设置 | 第38页 |
3.5 小结 | 第38-39页 |
第四章 南方山区高填方圆管涵受力特性离心模型试验分析 | 第39-87页 |
4.1 概述 | 第39页 |
4.2 填土高度对圆管涵受力特性影响分析 | 第39-45页 |
4.3 地基模量对圆管涵受力特性影响分析 | 第45-51页 |
4.4 沟谷地形对圆管涵受力特性影响分析 | 第51-63页 |
4.4.1 沟谷宽度对圆管涵受力特性影响分析 | 第51-57页 |
4.4.2 沟谷坡度对圆管涵受力特性影响分析 | 第57-63页 |
4.5 减荷措施对圆管涵受力特性影响分析 | 第63-84页 |
4.5.1 平地中EPS板厚度对圆管涵受力特性影响分析 | 第63-68页 |
4.5.2 平地中EPS板铺设高度对圆管涵受力特性影响分析 | 第68-74页 |
4.5.3 沟谷中EPS板厚度对圆管涵受力特性影响分析 | 第74-79页 |
4.5.4 沟谷中EPS板铺设高度对圆管涵受力特性影响分析 | 第79-84页 |
4.6 圆管涵周土压力及土压力集中系数计算公式 | 第84-85页 |
4.7 小结 | 第85-87页 |
第五章 南方山区高填方圆管涵设计与施工应用建议 | 第87-97页 |
5.1 概述 | 第87页 |
5.2 设计技术建议 | 第87-93页 |
5.2.1 土压力计算 | 第87页 |
5.2.2 地基承载力 | 第87-88页 |
5.2.3 涵管结构 | 第88-91页 |
5.2.4 减荷措施 | 第91-92页 |
5.2.5 填埋方式 | 第92-93页 |
5.3 施工技术建议 | 第93-96页 |
5.3.1 圆管涵施工工艺流程 | 第93-94页 |
5.3.2 边坡处理 | 第94页 |
5.3.3 地基处理 | 第94-95页 |
5.3.4 涵管安装及接缝处理 | 第95页 |
5.3.5 填土夯实 | 第95-96页 |
5.4 小结 | 第96-97页 |
结论与建议 | 第97-98页 |
主要结论 | 第97页 |
进一步建议 | 第97-98页 |
参考文献 | 第98-102页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第102-103页 |
攻读硕士学位期间公开发表论文 | 第102页 |
攻读硕士学位期间参与科研项目 | 第102-103页 |
致谢 | 第103页 |