首页--交通运输论文--铁路运输论文--电气化铁路论文--牵引变电所、变电设备论文

基于BDD与模糊灰色聚类方法的牵引变电所可靠性研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第9-17页
    1.1 论文的选题背景和研究意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-15页
        1.2.1 可靠性分析理论研究现状第10-13页
        1.2.2 可靠性评估理论研究现状第13-14页
        1.2.3 牵引变电所可靠性研究现状第14-15页
    1.3 论文的主要研究内容第15-17页
2 可靠性理论与BDD方法第17-32页
    2.1 可靠性理论第17-18页
        2.1.1 可靠性理论简介第17页
        2.1.2 元件的可靠性指标第17-18页
    2.2 BDD方法的原理第18-25页
        2.2.1 故障树的构建第18页
        2.2.2 由故障树生成BDD结构第18-22页
        2.2.3 BDD根结点概率第22-23页
        2.2.4 Birnbaum重要度第23-24页
        2.2.5 关键重要度第24-25页
    2.3 基于BDD的算例验证第25-30页
    2.4 小结第30-32页
3 可靠性评估理论第32-38页
    3.1 模糊灰色聚类基本理论第32-34页
        3.1.1 聚类系数第32页
        3.1.2 灰类等级划分第32-33页
        3.1.3 白化权函数第33-34页
    3.2 赋权方法第34-37页
        3.2.1 FAHP方法第34-36页
        3.2.2 熵权法第36页
        3.2.3 组合赋权法第36-37页
    3.3 模糊综合评判法第37页
    3.4 小结第37-38页
4 牵引变电所主接线可靠性分析第38-46页
    4.1 牵引变电所主接线故障树的建立第38-41页
    4.2 主接线故障树BDD结构的生成第41页
    4.3 主接线可靠度的计算第41-42页
    4.4 主接线设备重要度的计算第42-44页
        4.4.1 一次设备重要度的计算第42-43页
        4.4.2 串联单元重要度的计算第43-44页
    4.5 主接线系统的可靠性分析第44页
    4.6 小结第44-46页
5 牵引变电所可靠性评估第46-54页
    5.1 评估指标体系的建立第46-47页
    5.2 规范化评估数据的获取第47-48页
    5.3 白化权函数值的计算第48-50页
    5.4 权重的确定第50-52页
        5.4.1 基于FAHP方法的主观权重确定第50-51页
        5.4.2 基于熵权法的客观权重确定第51-52页
        5.4.3 组合权重的获取第52页
    5.5 牵引变电所一级指标的可靠性评估第52-53页
    5.6 基于模糊综合评判的牵引变电所可靠性评估第53页
    5.7 小结第53-54页
6 牵引变电所维修建议第54-56页
    6.1 基于可靠性分析结果的牵引变电所维修建议第54页
    6.2 基于可靠性评估结果的牵引变电所维修建议第54-56页
结论第56-58页
致谢第58-59页
参考文献第59-62页
附录 可靠性分析的BDD源程序第62-72页
攻读学位期间的研究成果第72页

论文共72页,点击 下载论文
上一篇:燃气—蒸汽联合循环机组热力性能分析
下一篇:应用于动态无线电能传输的三电平DC/DC变换器的研究