基于流线组织的深圳综合医院公共空间改扩建设计策略
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-14页 |
| 1.1.1 医院建筑的动态发展 | 第10页 |
| 1.1.2 紧凑型城市医院建筑发展的新趋势 | 第10-11页 |
| 1.1.3 深圳综合医院改扩建的现状及问题 | 第11-14页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第14-15页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第14-15页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第15页 |
| 1.3 研究对象和相关概念界定 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究对象 | 第15-16页 |
| 1.3.2 相关概念界定 | 第16-18页 |
| 1.4 国内外相关研究 | 第18-22页 |
| 1.4.1 医院建筑改扩建研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4.2 医院公共空间研究现状 | 第20页 |
| 1.4.3 广东省医院建筑研究现状 | 第20-21页 |
| 1.4.4 医院建筑的流线组织研究现状 | 第21-22页 |
| 1.4.5 国内外文献综述 | 第22页 |
| 1.5 主要研究内容和框架 | 第22-25页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第22-23页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第23-24页 |
| 1.5.3 研究框架 | 第24-25页 |
| 第2章 医院公共空间流线组织的现状分析 | 第25-45页 |
| 2.1 医院公共空间流线组织原则 | 第25-26页 |
| 2.1.1 室外公共空间的流线组织原则 | 第25-26页 |
| 2.1.2 室内公共空间的流线组织原则 | 第26页 |
| 2.2 深圳综合医院公共空间现状调研 | 第26-33页 |
| 2.2.1 问卷的调研对象 | 第27-29页 |
| 2.2.2 问卷的问题 | 第29-30页 |
| 2.2.3 问卷结果总结 | 第30-33页 |
| 2.3 车行公共空间现状解析 | 第33-37页 |
| 2.3.1 医院周边城市道路 | 第33页 |
| 2.3.2 院区入口 | 第33-34页 |
| 2.3.3 院内道路 | 第34-36页 |
| 2.3.4 停车空间 | 第36-37页 |
| 2.4 人行公共空间现状解析 | 第37-40页 |
| 2.4.1 集散广场 | 第37-38页 |
| 2.4.2 标识导向系统 | 第38页 |
| 2.4.3 建筑联系空间 | 第38-39页 |
| 2.4.4 院区景观环境 | 第39-40页 |
| 2.5 门诊医技公共空间现状解析 | 第40-43页 |
| 2.5.1 门诊大厅 | 第40-41页 |
| 2.5.2 候诊大厅 | 第41-42页 |
| 2.5.3 走廊 | 第42-43页 |
| 2.5.4 商业性空间 | 第43页 |
| 2.6 住院部公共空间现状解析 | 第43-44页 |
| 2.6.1 电梯厅与楼梯 | 第43-44页 |
| 2.6.2 护理单元走廊 | 第44页 |
| 2.7 本章小结 | 第44-45页 |
| 第3章 基于流线组织的改扩建影响要素 | 第45-67页 |
| 3.1 车行公共空间改扩建影响要素 | 第45-50页 |
| 3.1.1 室外流线特点对院区入口的影响 | 第45-47页 |
| 3.1.2 公共交通接驳点对入口形式的影响 | 第47-49页 |
| 3.1.3 私家车停车需求对停车空间的影响 | 第49-50页 |
| 3.2 人行公共空间改扩建影响要素 | 第50-55页 |
| 3.2.1 患者类别对建筑入口设置的影响 | 第50页 |
| 3.2.2 入口空间形式对人行流线的影响 | 第50-51页 |
| 3.2.3 扩建方式对人行流线的影响 | 第51-55页 |
| 3.3 门诊医技公共空间改扩建影响要素 | 第55-59页 |
| 3.3.1 标识系统对门厅流线组织的影响 | 第55-56页 |
| 3.3.2 门厅形式对人行流线的影响 | 第56-58页 |
| 3.3.3 科室特征对水平流线的影响 | 第58-59页 |
| 3.4 住院部公共空间改扩建影响要素 | 第59-63页 |
| 3.4.1 护理单元布局对水平流线的影响 | 第59-63页 |
| 3.4.2 人流压力对垂直交通空间的影响 | 第63页 |
| 3.5 医院公共空间改扩建设计原则 | 第63-66页 |
| 3.5.1 细化功能分区 | 第64页 |
| 3.5.2 避免路线交叉 | 第64-65页 |
| 3.5.3 建立短捷有效的空间联系 | 第65-66页 |
| 3.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 第4章 医院公共空间的改扩建设计策略 | 第67-103页 |
| 4.1 车行公共空间改扩建设计策略 | 第67-81页 |
| 4.1.1 再规划各流线出入口 | 第67-70页 |
| 4.1.2 立体式衔接公共交通与医院入口 | 第70-78页 |
| 4.1.3 构建完善的停车系统 | 第78-80页 |
| 4.1.4 科学管理医院内部交通环境 | 第80-81页 |
| 4.2 人行公共空间改扩建设计策略 | 第81-86页 |
| 4.2.1 选择合适的入口空间形式 | 第81-83页 |
| 4.2.2 整合衔接新旧建筑的流线 | 第83-86页 |
| 4.3 门诊医技公共空间改扩建设计策略 | 第86-97页 |
| 4.3.1 完善公共空间的识别系统 | 第86-88页 |
| 4.3.2 再划分门厅功能区域 | 第88-93页 |
| 4.3.3 分设各科室入口 | 第93-95页 |
| 4.3.4 提高科室可达性 | 第95-97页 |
| 4.4 住院部公共空间改扩建设计策略 | 第97-102页 |
| 4.4.1 水平交通空间的整合与优化 | 第97-100页 |
| 4.4.2 垂直交通空间的整合与优化 | 第100-102页 |
| 4.5 本章小结 | 第102-103页 |
| 结论 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-108页 |
| 附录 | 第108-111页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第111-113页 |
| 致谢 | 第113页 |
