| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 冻土问题研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 预融技术及石灰桩应用研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4 技术路线 | 第17-18页 |
| 2 漠河机场工程概况 | 第18-28页 |
| 2.1 工程简介 | 第18-27页 |
| 2.1.1 地形地貌 | 第19页 |
| 2.1.2 气候气象 | 第19-20页 |
| 2.1.3 水文条件 | 第20页 |
| 2.1.4 地质构造 | 第20页 |
| 2.1.5 地层特征 | 第20-22页 |
| 2.1.6 冻土特征 | 第22-24页 |
| 2.1.7 地基持力层承载力 | 第24-26页 |
| 2.1.8 地震效应 | 第26-27页 |
| 2.2 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 岛状冻土区石灰桩的预融挤密原理及强度试验 | 第28-37页 |
| 3.1 石灰桩的预融挤密原理 | 第28-29页 |
| 3.1.1 预融机理 | 第28页 |
| 3.1.2 挤密机理 | 第28-29页 |
| 3.1.3 石灰桩强度形成机理 | 第29页 |
| 3.2 石灰桩的强度试验 | 第29-36页 |
| 3.2.1 生石灰放热试验 | 第30-31页 |
| 3.2.2 生石灰有效成分测定试验 | 第31页 |
| 3.2.3 石灰桩配比参数试验 | 第31-33页 |
| 3.2.4 石灰桩强度试验 | 第33-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 石灰桩预融冻土地基的数值模拟及模型试验研究 | 第37-51页 |
| 4.1 石灰桩预融冻土地基的数值模拟分析 | 第37-41页 |
| 4.1.1 COMSOL求解原理 | 第37页 |
| 4.1.2 计算模型及边界条件 | 第37-38页 |
| 4.1.3 计算结果及分析 | 第38-41页 |
| 4.2 石灰桩预融冻土地基的模型试验 | 第41-50页 |
| 4.2.1 试验方案 | 第41-42页 |
| 4.2.2 桩间土试样的制作与填筑 | 第42-44页 |
| 4.2.3 石灰桩的制作与填筑 | 第44页 |
| 4.2.4 试验结果及数据分析 | 第44-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 5 现场试验段石灰桩对冻土地基的预融效果评价 | 第51-70页 |
| 5.1 试验段石灰桩预融冻土地基效果评价标准 | 第51页 |
| 5.2 试验段的监测方案及仪器布设 | 第51-56页 |
| 5.2.1 温度监测系统的布置 | 第51-53页 |
| 5.2.2 测温系统的安装 | 第53-56页 |
| 5.3 试验段石灰桩预融冻土地基效果分析 | 第56-61页 |
| 5.4 试验段石灰桩预融冻土地基的变形及承载力评价 | 第61-69页 |
| 5.4.1 石灰桩及地基变形分析 | 第61-65页 |
| 5.4.2 试验段复合地基承载力分析 | 第65-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 6 结论与展望 | 第70-71页 |
| 6.1 结论 | 第70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第75页 |