| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 仁寿现有路网结构无法融入成渝城市群建设 | 第10-11页 |
| 1.1.2 仁寿新型城市化建设对路网发展提出新需求 | 第11页 |
| 1.1.3 国家级天府新区建设对仁寿提出新的战略支持需求 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 研究中存在的问题 | 第14-15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第16-17页 |
| 2 仁寿公路交通现状及问题 | 第17-24页 |
| 2.1 “十二五”公路交通发展现状 | 第17-20页 |
| 2.1.1 “十二五”投资完成情况 | 第17页 |
| 2.1.2 “十二五”公路里程统计 | 第17-20页 |
| 2.2 “十二五”公路交通运输发展总结 | 第20-22页 |
| 2.3 上位规划解读 | 第22-23页 |
| 2.4 仁寿现状公路交通存在的问题 | 第23-24页 |
| 3 “十三五”仁寿县公路交通体系对成渝城市群战略的响应 | 第24-33页 |
| 3.1 成渝城市群战略解读 | 第24-26页 |
| 3.1.1 战略定位 | 第24-25页 |
| 3.1.2 规划范围 | 第25页 |
| 3.1.3 空间格局 | 第25-26页 |
| 3.2 仁寿县与成渝城市群空间关系 | 第26-29页 |
| 3.3 仁寿县公路交通体系对成渝城市群战略的响应 | 第29-33页 |
| 3.3.1 成渝城市群综合交通运输网络 | 第29-31页 |
| 3.3.2 仁寿县公路交通体系对成渝城市群的响应 | 第31-33页 |
| 4 “十三五”仁寿县公路交通发展形势与需求预测 | 第33-52页 |
| 4.1 交通发展面临的形势 | 第33-35页 |
| 4.1.1 仁寿发展契机 | 第33-34页 |
| 4.1.2 “十三五”发展形势 | 第34-35页 |
| 4.2 社会经济发展现状及预测 | 第35-45页 |
| 4.2.1 社会经济状况 | 第35-38页 |
| 4.2.2 国民经济指标分析及预测 | 第38-42页 |
| 4.2.3 社会人口分析及预测 | 第42-44页 |
| 4.2.4 经济发展与交通需求的关系 | 第44-45页 |
| 4.3 公路交通需求预测 | 第45-52页 |
| 4.3.1 交通区位分析 | 第45-46页 |
| 4.3.2 公路客货运周转量预测 | 第46-48页 |
| 4.3.3 公路网交通量分配 | 第48-52页 |
| 5 “十三五”仁寿县公路交通规划 | 第52-89页 |
| 5.1 “十三五”期间仁寿县公路交通战略部署 | 第52-57页 |
| 5.1.1 指导思想 | 第52页 |
| 5.1.2 发展要求 | 第52-54页 |
| 5.1.3 发展目标 | 第54-57页 |
| 5.2 “十三五”期间仁寿县公路网规划 | 第57-76页 |
| 5.2.1 高速公路规划 | 第59-62页 |
| 5.2.2 快速路规划 | 第62-65页 |
| 5.2.3 普通国、省干道规划 | 第65-72页 |
| 5.2.4 农村公路规划 | 第72-76页 |
| 5.3 “十三五”期间仁寿县公路交通配套设施规划 | 第76-84页 |
| 5.3.1 客运枢纽规划 | 第76-80页 |
| 5.3.2 物流枢纽规划 | 第80-82页 |
| 5.3.3 两站一区规划 | 第82-84页 |
| 5.4 “十三五”期间仁寿县公路运输服务及信息化发展规划 | 第84-87页 |
| 5.4.1 运输服务规划 | 第84-86页 |
| 5.4.2 交通信息化发展规划 | 第86-87页 |
| 5.5 “十三五”期间仁寿县公路交通发展保障措施 | 第87-89页 |
| 5.5.1 积极筹措资金 | 第87页 |
| 5.5.2 建立完善的交通运输市场体系 | 第87页 |
| 5.5.3 加强建设和养护的管理 | 第87-88页 |
| 5.5.4 加强人才队伍建设,提高人才素质 | 第88-89页 |
| 6 结论与展望 | 第89-92页 |
| 6.1 结论 | 第89-90页 |
| 6.2 问题与展望 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-95页 |
