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基于gprMax的探地雷达在公路路基检测中的正演模拟

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第1章 绪论第9-15页
    1.1 研究背景和研究意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-12页
    1.3 探地雷达正演模拟研究现状第12-13页
    1.4 本文主要研究内容第13-14页
    1.5 本章小结第14-15页
第2章 探地雷达测量基础知识第15-21页
    2.1 探地雷达工作原理第15-16页
    2.2 探地雷达测量方法第16页
    2.3 探地雷达适用性评价第16-18页
    2.4 探地雷达在路基检测中的应用第18-19页
    2.5 本章小结第19-21页
第3章 基于FDTD的探地雷达正演模拟研究第21-33页
    3.1 时间域有限差分法基本原理第21-24页
    3.2 直角坐标中的FDTD:二维情况第24-29页
    3.3 解的稳定条件第29-30页
    3.4 吸收边界条件第30-31页
    3.5 激励源的类型第31-32页
    3.6 本章小结第32-33页
第4章 公路路基情况正演模拟第33-77页
    4.1 GPRMAX软件介绍第33-34页
    4.2 道路结构模型第34-36页
    4.3 路基空洞正演模拟第36-46页
    4.4 路基含水丰富带正演模拟第46-56页
    4.5 路基软土正演模拟第56-67页
    4.6 不同填充物正演模拟第67-71页
    4.7 路基不密实正演模拟第71-72页
    4.8 路基中的古滑坡滑动面正演模拟第72-74页
    4.9 复杂路基病害正演模拟第74-75页
    4.10 本章小结第75-77页
第5章 探地雷达路基检测实例第77-81页
    5.1 仪器设备第77页
    5.2 确定仪器参数第77-78页
    5.3 数据采集第78页
    5.4 探地雷达实测资料第78-80页
    5.5 本章小结第80-81页
第6章 总结和展望第81-83页
致谢第83-84页
参考文献第84-88页
个人简介第88-89页

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