| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究工作的背景 | 第9页 |
| 1.2 锂离子电动汽车BMS系统国内外研究历史与现状 | 第9-11页 |
| 1.3 本文的主要贡献与创新 | 第11页 |
| 1.4 本论文的结构安排 | 第11-12页 |
| 第二章 锂电池电源管理系统基础知识 | 第12-18页 |
| 2.1 锂电池荷电状态估算（SOC）的相关知识 | 第12-16页 |
| 2.1.1 锂电池的特点 | 第12页 |
| 2.1.2 磷酸铁锂电池相关知识 | 第12-14页 |
| 2.1.3 锂电池SOC的基本概念 | 第14-15页 |
| 2.1.4 锂电池SOC的估算方法介绍 | 第15-16页 |
| 2.2 锂电池采样模块的相关知识 | 第16-17页 |
| 2.2.1 采样的定义 | 第16页 |
| 2.2.2 采样系统设计简介 | 第16-17页 |
| 2.3 锂电池均衡模块的相关知识 | 第17页 |
| 2.3.1 均衡简介 | 第17页 |
| 2.3.2 均衡系统设计简介 | 第17页 |
| 2.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 锂电池SOC估算方法研究 | 第18-30页 |
| 3.1 卡尔曼滤波法 | 第18-22页 |
| 3.2 扩展卡尔曼滤波法 | 第22-23页 |
| 3.3 基于扩展卡尔曼滤波法的SOC估算方法仿真 | 第23-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 锂电池BMS系统采样模块设计 | 第30-46页 |
| 4.1 基于LTC6804采样电路设计 | 第30-38页 |
| 4.1.1 基于LTC6804采样电路的硬件设计 | 第30-33页 |
| 4.1.2 基于LTC6804采样电路的软件设计 | 第33-36页 |
| 4.1.3 实验结果 | 第36-38页 |
| 4.2 电流采样与总体电压采样设计 | 第38-42页 |
| 4.2.1 电流采样的硬件设计 | 第38页 |
| 4.2.2 总电压采样的硬件设计 | 第38-39页 |
| 4.2.3 总电压和电流模数转换的硬件设计 | 第39-40页 |
| 4.2.4 总电压采样和电流采样的软件设计 | 第40页 |
| 4.2.5 实验结果 | 第40-42页 |
| 4.3 温度采样设计 | 第42-45页 |
| 4.3.1 温度采样硬件设计 | 第42-43页 |
| 4.3.2 温度采样软件设计 | 第43-44页 |
| 4.3.3 温度采样实验结果 | 第44-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 锂电池BMS系统均衡模块设计 | 第46-53页 |
| 5.1 锂电池均衡系统 | 第46-49页 |
| 5.2 基于LTC3300均衡电路的硬件设计 | 第49-51页 |
| 5.3 基于LTC3300均衡电路的软件设计 | 第51-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第53-54页 |
| 6.1 全文总结 | 第53页 |
| 6.2 后续工作展望 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第58-59页 |