| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 电动汽车充电机研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 电动汽车充电机发展状况 | 第11-13页 |
| 1.2.2 直流变换器拓扑分析 | 第13-14页 |
| 1.2.3 软开关技术 | 第14-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 ZVS半桥三电平直流变换器工作原理 | 第16-31页 |
| 2.1 半桥三电平变换器的PWM控制方式 | 第16-19页 |
| 2.1.1 工作原理 | 第16-17页 |
| 2.1.2 基本PWM控制方式 | 第17-18页 |
| 2.1.3 基本PWM控制方式的改进 | 第18-19页 |
| 2.2 PWM半桥三电平变换器的两类状态切换方式 | 第19-25页 |
| 2.2.1 同桥臂两个开关管同时关断 | 第20-21页 |
| 2.2.2 同桥臂两个开关管分开关断 | 第21-24页 |
| 2.2.3 PWM半桥三电平变换器分类 | 第24-25页 |
| 2.3 ZVS半桥三电平变换器工作模态分析 | 第25-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 ZVS过程中几个相关问题的研究 | 第31-46页 |
| 3.1 实现ZVS的条件 | 第31-32页 |
| 3.2 副边占空比丢失 | 第32-34页 |
| 3.2.1 励磁电流大小的影响 | 第32页 |
| 3.2.2 谐振电感大小的影响 | 第32-33页 |
| 3.2.3 副边占空比丢失 | 第33-34页 |
| 3.3 副边整流电路的研究 | 第34-38页 |
| 3.3.1 输出整流电路 | 第34-35页 |
| 3.3.2 全波整流方式换流情况 | 第35-37页 |
| 3.3.3 全桥整流方式换流情况 | 第37-38页 |
| 3.4 变压器磁通不平衡问题 | 第38-40页 |
| 3.5 采用饱和电感的ZVS半桥三电平变换器研究 | 第40-45页 |
| 3.5.1 饱和电感的基本物理特性 | 第40-41页 |
| 3.5.2 采用饱和电感的ZVS半桥三电平变换器工作原理 | 第41-44页 |
| 3.5.3 采用饱和电感ZVS半桥三电平变换器的特点 | 第44-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 ZVS半桥三电平充电机硬件设计 | 第46-72页 |
| 4.1 主电路设计 | 第47-61页 |
| 4.1.1 高频变压器设计 | 第47-52页 |
| 4.1.2 功率开关器件选型 | 第52-53页 |
| 4.1.3 输出LC滤波电路设计 | 第53-56页 |
| 4.1.4 输入滤波电容设计 | 第56-58页 |
| 4.1.5 开关管并联电容设计 | 第58-59页 |
| 4.1.6 串联谐振电感设计 | 第59-60页 |
| 4.1.7 隔直电容设计 | 第60-61页 |
| 4.2 驱动电路设计 | 第61-65页 |
| 4.2.1 MOSFET的米勒效应 | 第62-63页 |
| 4.2.2 超前管驱动电路 | 第63-64页 |
| 4.2.3 滞后管驱动电路 | 第64-65页 |
| 4.3 检测与调理电路设计 | 第65-69页 |
| 4.3.1 输入电压检测 | 第65-68页 |
| 4.3.2 输出电压检测 | 第68页 |
| 4.3.3 输出电流检测 | 第68-69页 |
| 4.4 数字控制系统设计 | 第69-71页 |
| 4.4.1 数字控制芯片简介 | 第69-70页 |
| 4.4.2 CPLD保护电路设计 | 第70-71页 |
| 4.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 实验结果与分析 | 第72-80页 |
| 5.1 实验平台搭建 | 第72-73页 |
| 5.2 实验结果分析 | 第73-79页 |
| 5.2.1 驱动电路实验数据分析 | 第73-75页 |
| 5.2.2 检测电路实验数据分析 | 第75-76页 |
| 5.2.3 主电路实验数据分析 | 第76-79页 |
| 5.3 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 总结与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 工作总结 | 第80页 |
| 6.2 工作展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第86-87页 |