| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 物理量名称及符号表 | 第15-19页 |
| 第一章 绪论 | 第19-37页 |
| 1.1 引言 | 第19页 |
| 1.2 热管原理及特性 | 第19-21页 |
| 1.3 环路热管及毛细泵回路 | 第21-24页 |
| 1.4 抗重力传热 | 第24-29页 |
| 1.4.1 鼓泡式抗重力热管 | 第25-26页 |
| 1.4.2 环路热管的抗重力工作 | 第26-29页 |
| 1.5 复合结构毛细芯的制造 | 第29-34页 |
| 1.5.1 热管及环路热管的毛细芯 | 第29-30页 |
| 1.5.2 烧结金属粉末多孔材料 | 第30-31页 |
| 1.5.3 环路热管复合结构毛细芯的研究现状 | 第31-34页 |
| 1.6 课题来源与主要研究目标及内容 | 第34-35页 |
| 1.6.1 课题来源 | 第34页 |
| 1.6.2 研究目标 | 第34页 |
| 1.6.3 研究内容 | 第34-35页 |
| 1.7 本章小结 | 第35-37页 |
| 第二章 抗重力环路热管的结构设计、制造及理论建模 | 第37-65页 |
| 2.1 引言 | 第37-39页 |
| 2.2 抗重力环路热管的结构设计 | 第39-47页 |
| 2.2.1 蒸发段结构设计 | 第40-42页 |
| 2.2.2 冷凝段设计 | 第42-43页 |
| 2.2.3 蒸汽管和输液管设计 | 第43-44页 |
| 2.2.4 抗重力环路热管的工质及管壳材料选择 | 第44-47页 |
| 2.3 环路热管的制造工艺 | 第47-56页 |
| 2.3.1 毛细芯的固相烧结工艺 | 第49-52页 |
| 2.3.2 其他制造工艺 | 第52-55页 |
| 2.3.3 毛细芯的烧结收缩 | 第55-56页 |
| 2.4 抗重力环路热管的理论建模 | 第56-62页 |
| 2.4.1 抗重力环路热管的毛细极限 | 第57-60页 |
| 2.4.2 抗重力环路热管的热阻模型 | 第60-62页 |
| 2.5 本章小结 | 第62-65页 |
| 第三章 烧结复合金属多孔材料的固相烧结成形及性能表征 | 第65-103页 |
| 3.1 引言 | 第65-66页 |
| 3.2 金属粉末固相烧结 | 第66-72页 |
| 3.2.1 金属粉末烧结多孔材料 | 第66-69页 |
| 3.2.2 金属粉末固相烧结基本理论 | 第69-72页 |
| 3.3 复合烧结金属多孔材料 | 第72-83页 |
| 3.3.1 实验用铜粉介绍及表征 | 第72-78页 |
| 3.3.2 混合配比金属粉末烧结多孔材料 | 第78-81页 |
| 3.3.3 复合结构烧结金属多孔材料 | 第81-83页 |
| 3.4 复合烧结金属多孔材料的收缩率及孔隙率 | 第83-90页 |
| 3.4.1 烧结收缩率 | 第84-88页 |
| 3.4.2 孔隙率 | 第88-90页 |
| 3.5 复合烧结金属多孔材料的毛细孔径及渗透率 | 第90-101页 |
| 3.5.1 毛细孔径 | 第91-97页 |
| 3.5.2 渗透率 | 第97-101页 |
| 3.6 本章小结 | 第101-103页 |
| 第四章 抗重力环路热管的传热性能研究 | 第103-123页 |
| 4.1 引言 | 第103-104页 |
| 4.2 抗重力环路热管的测试平台 | 第104-109页 |
| 4.2.1 基于热电偶温度采集的抗重力环路热管传热性能测试平台 | 第104-108页 |
| 4.2.2 基于红外热像仪的抗重力环路热管性能测试平台 | 第108-109页 |
| 4.3 抗重力环路热管的性能测试 | 第109-116页 |
| 4.3.1 抗重力环路热管的温差热阻定义 | 第109-110页 |
| 4.3.2 抗重力环路热管的启动性能 | 第110-113页 |
| 4.3.3 抗重力环路热管的传热性能 | 第113-116页 |
| 4.4 RRU 模块仿真散热模组 | 第116-121页 |
| 4.4.1 RRU 模块仿真散热模组结构设计 | 第116-119页 |
| 4.4.2 RRU 模块仿真散热模组性能实验 | 第119-121页 |
| 4.5 本章小结 | 第121-123页 |
| 第五章 毛细芯参数及灌注量等对抗重力环路热管性能的影响 | 第123-142页 |
| 5.1 引言 | 第123-124页 |
| 5.2 混合粉体烧结毛细芯参数对抗重力环路热管性能的影响 | 第124-131页 |
| 5.2.1 输液管中毛细芯作用 | 第124-129页 |
| 5.2.2 毛细芯烧结参数对抗重力环路热管极限传热能力的影响 | 第129-130页 |
| 5.2.3 毛细芯烧结方案最优化 | 第130-131页 |
| 5.3 工质灌注量对抗重力环路热管的传热性能的影响 | 第131-136页 |
| 5.4 蒸发段压扁对抗重力里环路热管的传热性能 | 第136-137页 |
| 5.5 抗重力环路热管的失效分析 | 第137-141页 |
| 5.6 本章小结 | 第141-142页 |
| 结论 | 第142-145页 |
| 参考文献 | 第145-153页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第153-155页 |
| 致谢 | 第155-156页 |
| 附件 | 第156页 |
