弓网动态参数图像检测系统设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第9-14页 |
| 1.1.1 电气化铁路的发展概述 | 第9-10页 |
| 1.1.2 电气化铁路中的弓网关系 | 第10-13页 |
| 1.1.3 弓网常见故障及分析 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外弓网检测现状 | 第14-20页 |
| 1.2.1 国外弓网检测动态 | 第15-17页 |
| 1.2.2 国内弓网检测动态 | 第17-20页 |
| 1.3 弓网检测技术的分类 | 第20-22页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第22-23页 |
| 第二章 弓网动态参数及其检测方法 | 第23-30页 |
| 2.1 接触线高度 | 第23-24页 |
| 2.2 接触线拉出值 | 第24-25页 |
| 2.3 弓网拉弧 | 第25-27页 |
| 2.3.1 弓网拉弧的产生机理 | 第25页 |
| 2.3.2 弓网拉弧的产生原因 | 第25-26页 |
| 2.3.3 弓网拉弧的危害 | 第26-27页 |
| 2.4 接触线高度、拉出值、弓网拉弧的检测方法 | 第27-30页 |
| 2.4.1 接触线高度的检测方法 | 第28页 |
| 2.4.2 接触线拉出值的检测方法 | 第28-29页 |
| 2.4.3 弓网拉弧的检测方法 | 第29-30页 |
| 第三章 受电弓接触线识别算法研究 | 第30-50页 |
| 3.1 算法设计 | 第30-34页 |
| 3.1.1 受电弓识别算法研究现状 | 第30-32页 |
| 3.1.2 接触线识别算法研究现状 | 第32-33页 |
| 3.1.3 弓网参数检测算法流程设计 | 第33-34页 |
| 3.2 边缘直线的获取算法 | 第34-43页 |
| 3.2.1 边缘检测 | 第34-39页 |
| 3.2.2 边缘细化 | 第39-40页 |
| 3.2.3 Hough变换检测直线段 | 第40-43页 |
| 3.3 模板匹配识别受电弓 | 第43-47页 |
| 3.3.1 模板匹配算法基本原理 | 第43-45页 |
| 3.3.2 边缘模板匹配 | 第45-46页 |
| 3.3.3 确定滑板上边缘 | 第46-47页 |
| 3.4 接触线识别策略 | 第47-50页 |
| 3.4.1 配对方法获取接触线候选目标 | 第47-48页 |
| 3.4.2 识别接触线 | 第48-50页 |
| 第四章 实验结果与分析 | 第50-61页 |
| 4.1 弓网识别效果示例 | 第50-52页 |
| 4.2 摄像机标定 | 第52-54页 |
| 4.3 接触线高度检测 | 第54-57页 |
| 4.4 接触线拉出值检测 | 第57-58页 |
| 4.5 弓网拉弧检测 | 第58-61页 |
| 第五章 图像检测系统设计 | 第61-69页 |
| 5.1 系统概述 | 第61-62页 |
| 5.2 系统设计 | 第62-63页 |
| 5.3 视频采集模块 | 第63-65页 |
| 5.3.1 视频采集模块组成 | 第63-64页 |
| 5.3.2 网络相机SDK开发 | 第64-65页 |
| 5.4 检测处理模块 | 第65-66页 |
| 5.4.1 检测处理模块组成 | 第65-66页 |
| 5.4.2 检测处理模块功能描述 | 第66页 |
| 5.5 监控查看模块 | 第66-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-72页 |
| 6.1 总结 | 第69-70页 |
| 6.2 进一步研究工作 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
