| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 柴油机传热以及冷却液流动分析现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 缸盖热-机械工作应力分析现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 柴油机低、高周疲劳分析现状 | 第11-13页 |
| 1.3 目前的研究难点和重点 | 第13-15页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 2 计算分析理论基础 | 第17-25页 |
| 2.1 传热学理论基础 | 第17-18页 |
| 2.2 计算流体力学分析理论 | 第18-19页 |
| 2.3 流固耦合的理论基础 | 第19-20页 |
| 2.4 热-机械应力计算理论 | 第20-21页 |
| 2.5 零件疲劳寿命计算理论 | 第21-25页 |
| 3 冷却系统 CFD 计算及分析 | 第25-31页 |
| 3.1 网格的划分和边界条件的设定 | 第25-26页 |
| 3.2 水套 CFD 计算结果分析 | 第26-30页 |
| 3.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 4 缸盖-缸体温度场计算分析及试验测量 | 第31-43页 |
| 4.1 三维模型的网格的划分 | 第31-32页 |
| 4.2 缸盖缸体流固耦合 | 第32-35页 |
| 4.3 温度场分析 | 第35-40页 |
| 4.3.1 缸盖温度场分析 | 第35-39页 |
| 4.3.2 缸体温度场分析 | 第39-40页 |
| 4.4 缸盖温度场试验与模拟的对比 | 第40-42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 5 缸盖-缸体的热-机械工作应力分析 | 第43-58页 |
| 5.1 模型边界条件和载荷的定义 | 第43-46页 |
| 5.2 缸盖应力分析 | 第46-52页 |
| 5.3 缸体应力分析 | 第52-56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 6 缸盖-缸体疲劳寿命分析 | 第58-74页 |
| 6.1 缸盖疲劳寿命计算分析 | 第60-64页 |
| 6.2 缸体疲劳寿命计算分析 | 第64-65页 |
| 6.3 针对缸盖的优化方案 | 第65-69页 |
| 6.3.1 缸盖结构优化 | 第66-68页 |
| 6.3.2 缸盖材料优化 | 第68-69页 |
| 6.4 19MPa 和 21MPa 爆压下缸盖疲劳寿命对比 | 第69-72页 |
| 6.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 7 工作总结和展望 | 第74-77页 |
| 7.1 全文总结 | 第74-76页 |
| 7.2 工作展望 | 第76-77页 |
| 附录 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |