| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 创新点摘要 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 组合柱研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 FRP约束混凝土柱 | 第12-17页 |
| 1.2.2 FRP管-混凝土-钢管组合柱 | 第17-18页 |
| 1.3 课题研究目的 | 第18页 |
| 1.4 本文主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 DSTC组合短柱力学性能的试验研究 | 第20-25页 |
| 2.1 概述 | 第20页 |
| 2.2 试验方案设计 | 第20-21页 |
| 2.3 材料性能试验 | 第21页 |
| 2.3.1 FRP管材料性能试验 | 第21页 |
| 2.3.2 混凝土材性试验 | 第21页 |
| 2.3.3 钢管材性试验 | 第21页 |
| 2.4 试件制作 | 第21-23页 |
| 2.5 试验测点布置及测量装置 | 第23-24页 |
| 2.5.1 测点装置 | 第23页 |
| 2.5.2 测量装置 | 第23-24页 |
| 2.6 加载方法及加载设备 | 第24页 |
| 2.6.1 加载方法 | 第24页 |
| 2.6.2 加载设备 | 第24页 |
| 2.7 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 试验结果与分析 | 第25-50页 |
| 3.1 混凝土试块轴心抗压强度试验 | 第25页 |
| 3.2 短柱轴心受压试验 | 第25-41页 |
| 3.2.1 试验现象 | 第25-41页 |
| 3.3 各影响因素对构件力学性能的影响分析 | 第41-48页 |
| 3.3.1 各试件的荷载位移曲线 | 第41-43页 |
| 3.3.2 钢管径厚比对构件的荷载-位移曲线影响分析 | 第43-46页 |
| 3.3.3 空心率对构件的荷载-位移曲线影响分析 | 第46-47页 |
| 3.3.4 混凝土强度等级对构件的荷载-位移曲线影响分析 | 第47-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 轴压短柱有限元分析 | 第50-67页 |
| 4.1 有限元模型的建立与实验验证 | 第50-55页 |
| 4.1.1 ANSYS简介 | 第50页 |
| 4.1.2 有限元模型的建立 | 第50-51页 |
| 4.1.3 构件模型的试验验证 | 第51-52页 |
| 4.1.4 有限元计算结果 | 第52-55页 |
| 4.2 各影响因素对构件力学性能的影响分析 | 第55-65页 |
| 4.2.1 不同构件的等效应力云图的分析 | 第55-60页 |
| 4.2.2 不同构件的荷载位移曲线 | 第60-61页 |
| 4.2.3 钢管径厚比对构件的极限承载力的影响 | 第61-63页 |
| 4.2.4 混凝土强度等级对构件的极限承载力的影响 | 第63-64页 |
| 4.2.5 空心率对构件的极限承载力的影响 | 第64-65页 |
| 4.3 本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 结论与展望 | 第67-68页 |
| 5.1 结论 | 第67页 |
| 5.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 发表文章目录 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 详细摘要 | 第74-85页 |
