| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 风力发电系统的发展概述 | 第11-14页 |
| 1.3 双馈风力发电系统低电压穿越问题研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3.1 通过控制策略改进提高DFIG的LVRT能力 | 第17-18页 |
| 1.3.2 通过增加硬件保护电路提高DFIG的LVRT能力 | 第18页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 风力发电机数学模型 | 第20-32页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 风力机数学模型 | 第20-22页 |
| 2.3 桨距角调节风电系统输出功率的基本原理 | 第22-24页 |
| 2.3.1 桨距角调节的基本原理 | 第22-23页 |
| 2.3.2 桨距角调节在低电压穿越中的运用 | 第23-24页 |
| 2.4 双馈感应发电机的数学模型 | 第24-28页 |
| 2.4.1 三相静止坐标系下的DFIG数学模型 | 第24-26页 |
| 2.4.2 两相同步旋转d-q坐标系下的DFIG数学模型 | 第26-28页 |
| 2.5 网侧变频器的数学模型 | 第28-31页 |
| 2.6 小结 | 第31-32页 |
| 第三章 适用于电网电压小幅下降的双馈电机励磁控制系统 | 第32-45页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 考虑电网骤降的双馈电机转子侧变流器数学模型 | 第32-34页 |
| 3.3 考虑励磁与桨距角协调的非线性控制策略 | 第34-40页 |
| 3.3.1 状态反馈精确线性化理论基础 | 第35-37页 |
| 3.3.2 励磁与桨距角协调控制的非线性控制设计方案 | 第37-40页 |
| 3.4 仿真及结果分析 | 第40-44页 |
| 3.4.1 小幅电压跌落故障 | 第40-43页 |
| 3.4.2 大幅电压跌落故障 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 电网电压大幅度跌落的双馈风力发电机保护 | 第45-58页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 电网电压大幅下降时双馈感应发电机电磁暂态分析 | 第45-47页 |
| 4.3 电压大值跌落时的Crowbar电路相关理论分析 | 第47-53页 |
| 4.3.1 Crowbar电路的工作原理 | 第47-48页 |
| 4.3.2 Crowbar电路的分类 | 第48-50页 |
| 4.3.3 Crowbar电路的电阻值的选取 | 第50-53页 |
| 4.4 网侧变流器的建模和控制策略研究 | 第53-55页 |
| 4.4.1 网侧变流器的建模 | 第53页 |
| 4.4.2 双馈风机网侧变频器非线性控制设计 | 第53-55页 |
| 4.5 仿真及结果分析 | 第55-57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 STATCOM提高双馈风电系统低电压穿越能力研究 | 第58-64页 |
| 5.1 无功补偿装置 | 第58-61页 |
| 5.1.1 常见无功补偿 | 第58-60页 |
| 5.1.2 SVC与STATCOM比较 | 第60-61页 |
| 5.2 STATCOM动态数学模型及协调无功控制设计 | 第61-62页 |
| 5.3 仿真分析 | 第62-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 本文工作总结 | 第64-65页 |
| 6.2 本文的后续研究以及展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第71-72页 |
| 基金资助声明 | 第72页 |
