交通广播路况信息应用服务系统
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 系统研发背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 佛山电台交通广播概况 | 第9页 |
| 1.1.2 国内交通广播发展现状 | 第9-10页 |
| 1.2 系统研发的主要内容 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外相关系统研发现状及发展趋势 | 第11-13页 |
| 1.4 系统研发的目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 相关技术基础理论 | 第15-19页 |
| 2.1 GIS 地理信息系统 | 第15-16页 |
| 2.2 LBS 位置服务 | 第16-17页 |
| 2.3 SNS 社会性网络服务 | 第17-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 系统需求分析与总体设计 | 第19-33页 |
| 3.1 整体需求分析 | 第19-21页 |
| 3.1.1 交通广播业务概况 | 第19页 |
| 3.1.2 总体需求分析 | 第19-20页 |
| 3.1.3 应用系统主要业务需求 | 第20页 |
| 3.1.4 系统主要应用模式 | 第20-21页 |
| 3.2 系统方案设计 | 第21-28页 |
| 3.2.1 方案设计思路 | 第21-22页 |
| 3.2.2 系统数据流程和设计 | 第22-24页 |
| 3.2.3 系统功能模块组成设计 | 第24-25页 |
| 3.2.4 核心后台服务 | 第25-26页 |
| 3.2.5 模块接口技术 | 第26页 |
| 3.2.6 运行支撑系统的平台架构 | 第26-28页 |
| 3.3 系统架构设计与优化 | 第28-32页 |
| 3.3.1 系统架构优化 | 第29-30页 |
| 3.3.2 文件系统优化 | 第30-31页 |
| 3.3.3 操作系统的内核参数优化 | 第31页 |
| 3.3.4 数据库 SQL 语句的性能优化 | 第31-32页 |
| 3.3.5 Tomcat 应用服务器优化 | 第32页 |
| 3.3.6 应用程序代码的优化 | 第32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 系统功能设计与实现 | 第33-57页 |
| 4.1 应用业务系统功能模块设计 | 第33-39页 |
| 4.1.1 应用功能框架设计 | 第33页 |
| 4.1.2 服务器操作系统与数据库概况 | 第33-34页 |
| 4.1.3 功能模块详解 | 第34-35页 |
| 4.1.4 内部应用系统界面设计和功能描述 | 第35-39页 |
| 4.2 手机客户端功能模块设计 | 第39-53页 |
| 4.2.1 应用功能框架设计 | 第39-40页 |
| 4.2.2 客户端版本和开发技术 | 第40-41页 |
| 4.2.3 客户端功能设计详解 | 第41-43页 |
| 4.2.4 手机客户端界面设计和功能描述 | 第43-53页 |
| 4.3 交通广播网站模块设计 | 第53-56页 |
| 4.3.1 应用功能框架设计 | 第53页 |
| 4.3.2 首页栏目说明 | 第53-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 系统测试 | 第57-63页 |
| 5.1 系统测试方法 | 第57页 |
| 5.2 系统测试 | 第57-62页 |
| 5.2.1 系统功能测试 | 第57-60页 |
| 5.2.2 系统压力及性能测试 | 第60-61页 |
| 5.2.3 关于系统验收 | 第61-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 总结 | 第63-64页 |
| 6.1.1 主要结论 | 第63页 |
| 6.1.2 关于创新点 | 第63页 |
| 6.1.3 关于经济与社会效益 | 第63-64页 |
| 6.1.4 关于新见解 | 第64页 |
| 6.2 未来展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附件 | 第68页 |
