无线传感器网络拥塞控制算法的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 选题背景及其意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第10-12页 |
| 1.3 无线传感器网络概述 | 第12-17页 |
| 1.3.1 无线传感器网络基本结构 | 第12-15页 |
| 1.3.2 无线传感器网络的特点 | 第15-16页 |
| 1.3.3 无线传感器网络面临的挑战 | 第16-17页 |
| 1.4 研究内容及组织结构 | 第17-19页 |
| 1.4.1 本文的研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 文章的组织结构 | 第18-19页 |
| 第2章 无线传感器网络拥塞控制研究 | 第19-29页 |
| 2.1 传统网络传输控制协议的局限性 | 第19页 |
| 2.2 无线传感器网络拥塞控制协议设计要点 | 第19-20页 |
| 2.3 典型的无线传感器网络拥塞控制算法 | 第20-27页 |
| 2.3.1 CODA | 第21-22页 |
| 2.3.2 ESRT | 第22-24页 |
| 2.3.3 Fusion | 第24-25页 |
| 2.3.4 PCCP | 第25-26页 |
| 2.3.5 自适应的资源调度机制 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 基于多属性决策理论的拥塞控制算法 | 第29-38页 |
| 3.1 引言 | 第29-30页 |
| 3.2 CCAMA算法描述 | 第30-35页 |
| 3.2.1 拥塞检测 | 第31页 |
| 3.2.2 分流路径建立 | 第31-34页 |
| 3.2.3 稳定传输与路径拆除 | 第34-35页 |
| 3.3 实验与分析 | 第35-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 基于流量预测的跨层拥塞控制算法 | 第38-49页 |
| 4.1 引言 | 第38-39页 |
| 4.2 TPCCA算法描述 | 第39-46页 |
| 4.2.1 拥塞预测模型 | 第39-44页 |
| 4.2.2 自适应调整退避时间 | 第44页 |
| 4.2.3 分布式速率调整 | 第44-46页 |
| 4.3 实验与分析 | 第46-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 结论与展望 | 第49-51页 |
| 5.1 工作总结 | 第49-50页 |
| 5.2 研究展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
