| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-26页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·我国城市交通问题日益严峻呼唤更为科学的城市交通规划 | 第10-11页 |
| ·《城市综合交通体系规划编制办法》强调城市综合交通规划要与城市总体规划相协调 | 第11页 |
| ·基于TOD的城市综合交通规划理念的提出 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-14页 |
| ·促进城市公共交通优先发展战略的实施 | 第12-13页 |
| ·促进城市土地利用的空间布局优化 | 第13页 |
| ·促进对"两规"编制实践的反思 | 第13-14页 |
| ·国内外相关理论及实践研究动态与评述 | 第14-23页 |
| ·城市交通与土地利用的关系 | 第14-16页 |
| ·城市交通与土地利用规划整合 | 第16-17页 |
| ·基于TOD的城市交通与土地利用规划实践 | 第17-23页 |
| ·研究评述与借鉴 | 第23页 |
| ·研究目的 | 第23页 |
| ·研究内容与框架 | 第23-26页 |
| 第二章 蓬莱市城市综合交通规划TOD理念的确立 | 第26-39页 |
| ·蓬莱市道路交通现状综述 | 第26-27页 |
| ·交通供需低水平暂时平衡 | 第26页 |
| ·交通结构优化机不可失 | 第26页 |
| ·公共交通处于起步阶段 | 第26-27页 |
| ·道路等级结构有待调整 | 第27页 |
| ·城市旅游交通问题突出 | 第27页 |
| ·蓬莱市交通发展战略的选择与TOD理念的确立 | 第27-34页 |
| ·蓬莱市发展前景 | 第27-29页 |
| ·蓬莱城市交通发展机遇 | 第29页 |
| ·蓬莱城市交通面临挑战 | 第29-32页 |
| ·国外城市交通发展战略及启示 | 第32-34页 |
| ·蓬莱市发展战略的选择与TOD理念的确立 | 第34-38页 |
| ·蓬莱市交通发展战略选择 | 第34-37页 |
| ·TOD理念的确立 | 第37-38页 |
| 小结 | 第38-39页 |
| 第三章 基于TOD的蓬莱市城市综合交通规划与城市总体规划契合研究 | 第39-66页 |
| ·城市综合交通规划与城市总体规划"契合"概念解析 | 第39-40页 |
| ·城市综合交通规划与城市总体规划概念解读 | 第39页 |
| ·城市综合交通规划与城市总体规划"契合"的含义 | 第39-40页 |
| ·城市综合交通规划与城市总体规划"契合"的必要性 | 第40-42页 |
| ·城市交通与城市发展的关系 | 第40页 |
| ·城市交通与城市土地利用互动反馈 | 第40-42页 |
| ·基于TOD的蓬莱市城市综合交通规划与城市总体规划的契合 | 第42-65页 |
| ·城市客运交通规划提升蓬莱市的旅游主导职能 | 第42-52页 |
| ·客运交通廊道引导城市带状组团向东发展 | 第52-56页 |
| ·客运交通枢纽催化城市新中心的生成 | 第56-60页 |
| ·城市综合交通规划优化调整城市总体规划路网 | 第60-65页 |
| 小结 | 第65-66页 |
| 第四章 城市综合交通规划与城市总体规划契合策略初探 | 第66-71页 |
| ·建立契合的认同性 | 第66-67页 |
| ·落实和完善相关法规 | 第67页 |
| ·建立编制协同机制 | 第67-69页 |
| ·建立评价指标体系 | 第69-70页 |
| 小结 | 第70-71页 |
| 第五章 结论与展望 | 第71-72页 |
| ·主要结论 | 第71页 |
| ·研究不足及展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 附表一 山东省部分城市"两规"编制年限与编制部门统计表 | 第74-75页 |
| 后记 | 第75-76页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第76页 |
