UEMS-H智能高压开关远程操纵装置设计与研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 图目录 | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 课题背景与来源 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状与发展状况 | 第13-15页 |
| 1.3 本文的内容与任务 | 第15-18页 |
| 第2章 远程操纵装置的结构设计与分析 | 第18-31页 |
| 2.1 远程操纵装置的原理构思 | 第18-20页 |
| 2.1.1 工况分析 | 第18页 |
| 2.1.2 机构设计 | 第18-20页 |
| 2.2 远程操纵装置的受力分析 | 第20-26页 |
| 2.2.1 从动盘的力矩计算 | 第20-21页 |
| 2.2.2 大小齿轮的设计计算 | 第21-22页 |
| 2.2.3 棘轮机构的受力分析和计算 | 第22-26页 |
| 2.3 重要部件的强度分析 | 第26页 |
| 2.4 具体结构设计 | 第26-30页 |
| 2.4.1 齿轮的结构设计与分析 | 第27页 |
| 2.4.2 棘轮机构的结构设计与分析 | 第27-29页 |
| 2.4.3 从动圆盘的结构设计与分析 | 第29-30页 |
| 2.4.4 推杆及滑块的结构设计与分析 | 第30页 |
| 2.5 加工装配工艺 | 第30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 基于 ANSYS 受力分析 | 第31-41页 |
| 3.1 有限元分析软件 ANSYS 简介 | 第31-33页 |
| 3.2 量纲的确定 | 第33页 |
| 3.3 主要零件有限元分析 | 第33-40页 |
| 3.3.1 几何模型导入 | 第33-34页 |
| 3.3.2 材料和截面特性 | 第34-35页 |
| 3.3.3 单元网格的划分 | 第35-37页 |
| 3.3.4 约束加载 | 第37-39页 |
| 3.3.5 仿真结果 | 第39-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 基于 ADAMS 的动力学仿真 | 第41-51页 |
| 4.1 ADAMS 软件简介 | 第41页 |
| 4.2 ADAMS 的设计流程 | 第41-42页 |
| 4.3 三维模型的建立 | 第42-43页 |
| 4.4 模型导入 ADAMS 软件 | 第43-44页 |
| 4.5 约束的施加 | 第44-47页 |
| 4.5.1 甲板与地面之间约束 | 第44页 |
| 4.5.2 小齿轮与甲板之间的约束 | 第44-45页 |
| 4.5.3 大齿轮与甲板之间的约束 | 第45页 |
| 4.5.4 推杆与甲板之间的约束 | 第45-46页 |
| 4.5.5 小齿轮与大齿轮的耦合 | 第46页 |
| 4.5.6 推杆与大齿轮轴的耦合 | 第46-47页 |
| 4.6 载荷的施加 | 第47-48页 |
| 4.7 动力学仿真计算 | 第48-50页 |
| 4.8 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 总结与展望 | 第51-53页 |
| 5.1 论文的主要工作及结论 | 第51页 |
| 5.2 展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
