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汽油发动机气门座圈和气门导管的失效分析

致谢第7-8页
摘要第8-9页
ABSTRACT第9-10页
第一章 绪论第16-30页
    1.1 引言第16页
    1.2 失效分析概述第16-22页
        1.2.1 失效第16-17页
        1.2.2 失效分析及其意义第17-18页
        1.2.3 失效分析理论基础第18页
        1.2.4 失效分析技术第18-20页
        1.2.5 国外失效分析研究现状第20-21页
        1.2.6 国内失效分析研究现状第21页
        1.2.7 一般金属件的失效形式第21-22页
    1.3 铁基粉末冶金气门座圈和气门导管第22-27页
        1.3.1 气门座圈和气门导管的作用与工作原理第22-24页
        1.3.2 气门座圈和气门导管的工作环境第24-25页
        1.3.3 气门座圈和气门导管的材质第25-26页
        1.3.4 铁基粉末冶金气门座圈和气门导管的制备工艺第26-27页
    1.4 铁基粉末冶金气门座圈和气门导管的失效分析研究概况第27-29页
        1.4.1 气门座圈和气门导管的失效形式和原因第27-28页
        1.4.2 气门座圈和气门导管的失效分析研究现状第28-29页
    1.5 论文选题的研究目的和意义第29-30页
第二章 试验条件与方法第30-35页
    2.1 试验材料第30页
    2.2 试验仪器第30页
    2.3 试验方法第30-35页
        2.3.1 样品的工艺流程第30-31页
        2.3.2 性能测试流程第31-32页
        2.3.3 性能测试方法第32-33页
        2.3.4 化学成分与组织结构分析第33页
        2.3.5 性能检测第33-35页
第三章 气门座圈和气门导管的疲劳失效第35-46页
    3.1 热疲劳裂纹萌生与扩展第35-37页
        3.1.1 气门座圈和气门导管的热疲劳抗力第35-36页
        3.1.2 温度对热疲劳裂纹的影响第36-37页
    3.2 热疲劳裂纹扩展过程的形貌和机理第37-45页
        3.2.1 气门座圈的裂纹形貌第37-39页
        3.2.2 气门导管的裂纹形貌第39-41页
        3.2.3 裂纹的萌生和扩展机理第41-43页
        3.2.4 高温氧化对热疲劳裂纹的影响第43-45页
    3.3 本章小结第45-46页
第四章 气门座圈和气门导管的腐蚀失效第46-62页
    4.1 硫化腐蚀失效第46-57页
        4.1.1 硫化腐蚀速率第46页
        4.1.2 硫化膜的表面形貌第46-48页
        4.1.3 硫化膜的成分与组织结构第48-51页
        4.1.4 硫化膜的元素分布第51-55页
        4.1.5 硫化腐蚀机理第55-57页
    4.2 电化学腐蚀试验第57-61页
        4.2.1 气门座圈和气门导管的电化学阻抗谱第57-59页
        4.2.2 气门座圈和气门导管的Tafel曲线第59-60页
        4.2.3 分析与讨论第60-61页
    4.3 本章小结第61-62页
第五章 气门座圈和气门导管失效的常见原因和对策第62-76页
    5.1 成分偏析或颗粒的团聚第62-65页
    5.2 渗铜量不当第65-67页
        5.2.1 渗铜过少第65-66页
        5.2.2 渗铜过多第66-67页
    5.3 碳含量不当第67-73页
        5.3.1 碳含量过低第67-71页
        5.3.2 碳含量过高第71-73页
    5.4 分析和讨论第73-74页
    5.5 改善措施第74页
    5.6 本章小结第74-76页
结论第76-77页
参考文献第77-83页
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况第83页

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