鲁北地区高速公路路基盐渍土改良技术研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 问题的提出 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 盐渍土的定义 | 第11-12页 |
| 1.2.2 盐渍土的改良 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 盐渍土的基本性质研究 | 第16-22页 |
| 2.1 颗粒分析试验 | 第16-17页 |
| 2.2 界限含水量试验 | 第17页 |
| 2.3 击实试验 | 第17-18页 |
| 2.4 土中盐分分析试验 | 第18-20页 |
| 2.5 小结 | 第20-22页 |
| 第3章 改良剂及掺量的选择和改良机理研究 | 第22-27页 |
| 3.1 改良剂选择 | 第22页 |
| 3.2 改良机理研究 | 第22-24页 |
| 3.2.1 石灰改良盐渍土机理 | 第22-23页 |
| 3.2.2 水泥改良盐渍土机理 | 第23-24页 |
| 3.2.3 粉煤灰及高炉矿渣改良盐渍土机理 | 第24页 |
| 3.3 改良方案的确定 | 第24-26页 |
| 3.4 小结 | 第26-27页 |
| 第4章 改良盐渍土的性能研究 | 第27-60页 |
| 4.1 试验研究方案 | 第27-29页 |
| 4.1.1 击实试验 | 第27页 |
| 4.1.2 无侧限抗压强度试验 | 第27页 |
| 4.1.3 抗压回弹模量试验 | 第27-28页 |
| 4.1.4 CBR试验 | 第28页 |
| 4.1.5 微观试验 | 第28-29页 |
| 4.2 数据处理与分析 | 第29-59页 |
| 4.2.1 击实试验 | 第29-35页 |
| 4.2.2 无侧限抗压强度试验 | 第35-47页 |
| 4.2.3 抗压回弹模量试验 | 第47-50页 |
| 4.2.4 CBR试验 | 第50-51页 |
| 4.2.5 微观试验 | 第51-59页 |
| 4.3 小结 | 第59-60页 |
| 第5章 土基回弹模量对沥青路面路表弯沉的影响分析 | 第60-66页 |
| 5.1 正交设计基本概念 | 第60页 |
| 5.2 计算路面结构及其参数的选取 | 第60-61页 |
| 5.3 结构参数的变化对路表弯沉的影响分析 | 第61-63页 |
| 5.4 土基回弹模量对路表弯沉值的影响分析 | 第63-65页 |
| 5.5 小结 | 第65-66页 |
| 第6章 改良方案经济评价 | 第66-79页 |
| 6.1 价值工程的基本概念 | 第66页 |
| 6.2 对改良方案进行经济评价 | 第66-78页 |
| 6.2.1 以提高材料力学性能作为功能 | 第67-73页 |
| 6.2.2 以减小路表弯沉值作为功能 | 第73-78页 |
| 6.3 小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
