乘波构型设计与预压缩性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 本文研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 乘波体研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 本文的主要研究内容与工作 | 第14-15页 |
| 2 乘波构型及其生成方法 | 第15-26页 |
| 2.1 乘波体概念 | 第15-18页 |
| 2.2 乘波体设计思路 | 第18页 |
| 2.3 典型乘波构型生成 | 第18-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-26页 |
| 3 乘波构型设计与气动力计算 | 第26-45页 |
| 3.1 乘波构型设计方法 | 第26页 |
| 3.2 流场求解 | 第26-31页 |
| 3.3 流线追踪 | 第31-32页 |
| 3.4 锥导乘波体 | 第32-33页 |
| 3.5 密切锥乘波体 | 第33-37页 |
| 3.6 理论气动力计算 | 第37-41页 |
| 3.7 乘波体生成过程总结 | 第41-42页 |
| 3.8 乘波体生成例子 | 第42-44页 |
| 3.9 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 乘波体生成验证与数值计算 | 第45-59页 |
| 4.1 数值模拟方法 | 第45-46页 |
| 4.2 算例计算结果 | 第46-57页 |
| 4.3 算例计算结果验证 | 第57-58页 |
| 4.4 小结 | 第58-59页 |
| 5 乘波体前体预压缩性能研究 | 第59-80页 |
| 5.1 乘波体附加楔形压缩块预压缩面的生成 | 第60-64页 |
| 5.2 乘波体预压缩面的气动性能 | 第64-79页 |
| 5.3 结论 | 第79-80页 |
| 6 结论与展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
