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微型混合动力汽车用永磁同步电机的设计

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
1 绪论第10-18页
    1.1 课题来源及研究意义第10-13页
    1.2 国内外混动汽车用永磁同步电机的研究现状第13-15页
        1.2.1 国外混动汽车用永磁同步电机的研究现状第13-14页
        1.2.2 国内混动汽车用永磁同步电机的研究现状第14-15页
    1.3 未来汽车用电机的发展方向第15-16页
    1.4 本文主要研究内容第16-18页
2 HSG相关设计方法研究第18-25页
    2.1 永磁同步电机的设计方法研究第18-20页
    2.2 HSG设计特点分析第20-21页
    2.3 HSG设计方法研究第21-24页
        2.3.1 主要尺寸公式分析第21-22页
        2.3.2 转子磁路结构设计第22-23页
        2.3.3 HSG的设计流程第23-24页
    2.4 本章小结第24-25页
3 HSG电磁方案设计第25-36页
    3.1 主要设计要求与性能指标第25-26页
    3.2 材料的合理选择第26-27页
    3.3 转子磁路结构选型第27-28页
    3.4 电机主要尺寸计算第28-29页
    3.5 气隙长度计算第29-30页
    3.6 极槽配合选择第30页
    3.7 永磁体尺寸计算第30-32页
    3.8 定子绕组及槽型尺寸设计第32-34页
    3.9 样机主要结构参数第34-35页
    3.10 本章小结第35-36页
4 HSG仿真分析及优化设计第36-52页
    4.1 有限元分析方法及电磁仿真软件介绍第36-37页
    4.2 利用Rmxprt对HSG优化分析第37-39页
        4.2.1 永磁体尺寸优化第37-38页
        4.2.2 气隙长度优化第38-39页
    4.3 HSG仿真分析第39-43页
        4.3.1 有限元模型建立第40-41页
        4.3.2 空载特性分析第41-43页
    4.4 HSG的优化结构设计第43-51页
        4.4.1 齿槽转矩削弱方法分析第44页
        4.4.2 基于转子分段斜极的齿槽转矩优化方案第44-51页
    4.5 本章小结第51-52页
5 HSG冷却系统设计及整机强度校核第52-60页
    5.1 永磁同步电机温升计算方法研究第52-53页
    5.2 永磁同步电机损耗分析第53-54页
    5.3 HSG冷却结构设计第54-55页
    5.4 HSG温度场仿真分析第55-59页
        5.4.1 建立有限元模型第55-56页
        5.4.2 网格划分第56-57页
        5.4.3 材料参数及边界条件设置第57-58页
        5.4.4 仿真结果分析第58-59页
    5.5 整机强度校核第59页
    5.6 本章小结第59-60页
6 样机制作及性能试验第60-65页
    6.1 样机制作与试验台搭建第60-61页
    6.2 空载试验第61-62页
        6.2.1 电磁参数测试第61页
        6.2.2 空载反电势试验第61-62页
    6.3 负载试验第62-64页
    6.4 温升试验第64页
    6.5 本章小结第64-65页
7 结论第65-67页
参考文献第67-70页
攻读硕士期间发表学术论文情况第70-71页
致谢第71-72页
附录整机装配爆炸图第72页

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