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声环境优化视角下的城市高层高密度住区设计方法研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第1章 绪论第11-41页
    1.1 研究背景第11-17页
        1.1.1 高密度发展是当前我国规划发展的必经之路第11-13页
        1.1.2 人居环境品质提升成为城市设计的重要任务第13-15页
        1.1.3 城市噪声问题日益严重第15-17页
    1.2 研究对象相关概念界定第17-35页
        1.2.1 城市高层高密度住区的内涵第17-31页
        1.2.2 声环境相关概念第31-35页
        1.2.3 研究对象第35页
    1.3 研究目的和意义第35-36页
        1.3.1 研究目的第35-36页
        1.3.2 研究意义第36页
    1.4 研究内容及方法第36-40页
        1.4.1 研究内容第36-38页
        1.4.2 研究方法第38-39页
        1.4.3 研究创新点第39-40页
    1.5 研究框架第40-41页
第2章 国内外相关研究综述第41-65页
    2.1 高层高密度住区相关研究综述第41-52页
        2.1.1 现代城市高密度住区的相关理论第41-43页
        2.1.2 国外现代城市高密度住区的产生、演进与发展第43-44页
        2.1.3 国内现代城市高密度住区的产生、演进与发展第44-45页
        2.1.4 高层高密度住区规划设计方法概述第45-52页
    2.2 声环境相关研究综述第52-63页
        2.2.1 城市声环境相关研究综述第52-59页
        2.2.2 住区声环境研究综述第59-63页
    2.3 小结第63-65页
第3章 高层高密度住区声环境特征分析第65-85页
    3.1 典型高层高密度住区声环境预调查第65-68页
        3.1.1 预调查住区选取第65-66页
        3.1.2 预调查内容及过程第66-67页
        3.1.3 预调查结论第67-68页
    3.2 高层高密度住区主要噪声来源分析第68-69页
        3.2.1 噪声源的分类及影响第68页
        3.2.2 道路交通噪声成为住区主要噪声源第68-69页
    3.3 噪声源的采样及分析第69-79页
        3.3.1 采样及分析的前期准备第69-71页
        3.3.2 采样过程第71-72页
        3.3.3 噪声源样本分析第72-79页
    3.4 主要噪声源主观评价实验第79-80页
        3.4.1 实验准备第79-80页
        3.4.2 实验对象第80页
        3.4.3 实验过程第80页
    3.5 噪声评价因子的确定第80-82页
        3.5.1 噪声片段时空因子计算结果第80-81页
        3.5.2 噪声源评价因子的确定第81-82页
        3.5.3 交通噪声评价因子与高层高密度住区规划设计的关系第82页
    3.6 小结第82-85页
第4章 高层高密度住区空间信息分析第85-99页
    4.1 城市典型高层高密度住区空间信息分类第85-86页
    4.2 住区形态因子及其定义第86-91页
        4.2.1 建筑布局相关因子第87-88页
        4.2.2 围合形式相关因子第88-90页
        4.2.3 绿地布局相关因子第90-91页
    4.3 住区环境因子及其定义第91-96页
        4.3.1 物理环境因子第92页
        4.3.2 视觉信息因子第92-94页
        4.3.3 环境感知因子第94-96页
        4.3.4 建筑及外部空间属性相关因子第96页
    4.4 小结第96-99页
第5章 高层高密度住区形态因子与声环境作用机制分析第99-147页
    5.1 形态因子与声环境作用原理分析第99-103页
        5.1.1 噪声传播原理第99-100页
        5.1.2 噪声在高层高密度住区中的传播特点第100-103页
    5.2 住区模型建立与声环境模拟第103-113页
        5.2.1 城市高层高密度住区模型的建立第103-107页
        5.2.2 形态因子组合赋值分析第107-111页
        5.2.3 住区模型声环境模拟第111-113页
    5.3 影响城市高层高密度住区室外声环境的形态因子分析第113-140页
        5.3.1 声环境模拟结果计算第113页
        5.3.2 影响城市高层高密度声环境的形态因子提取第113-116页
        5.3.3 主要形态因子空间特征总结第116-131页
        5.3.4 不同布局形式中的形态因子变化分析第131-140页
    5.4 基于形态因子的声环境预测模型构建第140-145页
        5.4.1 影响噪声暴露水平的形态因子降维分析第140-142页
        5.4.2 宁静度、吵闹度预测模型的构建与应用价值分析第142-145页
    5.5 小结第145-147页
第6章 高层高密度住区环境因子与声环境作用机制分析第147-195页
    6.1 调查的前期准备第147-150页
        6.1.1 调查住区的选择第147-148页
        6.1.2 问卷设计第148-150页
    6.2 数据采集及问卷发放情况第150-151页
        6.2.1 客观数据实测第150页
        6.2.2 问卷发放及回收情况第150-151页
    6.3 数据整理及作用机制分析第151-191页
        6.3.1 受访者特征对高层高密度住区声环境评价的影响第152-165页
        6.3.2 环境因子对高层高密度住区声环境评价的影响第165-186页
        6.3.3 影响高层高密度住区声环境评价的环境因子综合分析第186-189页
        6.3.4 问卷统计分析结论第189-191页
    6.4 基于环境因子的声环境评价模型构建第191-194页
        6.4.1 影响声环境评价的环境因子降维分析第191-192页
        6.4.2 声环境评价模型的构建与应用价值分析第192-194页
    6.5 小结第194-195页
第7章 高层高密度住区中的声环境优化设计方法与策略第195-221页
    7.1 声环境优化下的形态布局设计方法第195-203页
        7.1.1 建筑中心聚集度的设计调整第195-197页
        7.1.2 住区反射面设计调整第197-198页
        7.1.3 住区沿街界面调整第198-200页
        7.1.4 建筑密度及开放空间调整第200-203页
    7.2 声环境优化下的室外环境设计方法第203-219页
        7.2.1 营造人性场所第205-208页
        7.2.2 以慢行流线为主的交通组织第208-209页
        7.2.3 丰富的绿化形式第209-212页
        7.2.4 生态化的景观设计第212-214页
        7.2.5 多样化的设施配置第214-216页
        7.2.6 低影响开发技术的应用第216-217页
        7.2.7 关键建筑的底层空间处理第217-218页
        7.2.8 精细化的住区管理第218-219页
    7.3 宁静住区设计步骤第219-221页
结论与展望第221-223页
参考文献第223-233页
附录A 道路交通噪声主观评价实验问卷第233-235页
附录B 住区模型模拟结果详图第235-241页
附录C 城市高层高密度住区声环境调查问卷第241-243页
附录D 城市高层高密度住区声环境调查测点分布第243-245页
附录E 高层高密度住区测点现场情况第245-249页
发表论文和参加科研情况说明第249-251页
致谢第251-252页

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