| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第10-12页 |
| 第二章 高速公路路网突发事件的交通影响分析 | 第12-18页 |
| 2.1 路网突发事件的定义 | 第12页 |
| 2.2 高速公路路网突发事件对交通产生的影响分析 | 第12-16页 |
| 2.2.1 突发事件对路网影响的边界确定 | 第12-15页 |
| 2.2.2 交通事故影响分析 | 第15-16页 |
| 2.3 本章小结 | 第16-18页 |
| 第三章 交通诱导的基本理论和关键技术研究 | 第18-29页 |
| 3.1 交通流基本理论及特性分析 | 第18-22页 |
| 3.1.1 交通流基本理论 | 第18-21页 |
| 3.1.2 突发事件下交通流的特性分析 | 第21-22页 |
| 3.2 交通诱导的基本理论 | 第22-28页 |
| 3.2.1 交通诱导的基本思路 | 第22-23页 |
| 3.2.2 交通诱导技术路线 | 第23页 |
| 3.2.3 交通诱导的步骤 | 第23-28页 |
| 3.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 信息发布的关键技术研究 | 第29-41页 |
| 4.1 信息发布的方式分析 | 第29-30页 |
| 4.2 可变信息标志的研究 | 第30-40页 |
| 4.2.1 可变信息标志发布的内容研究 | 第30-33页 |
| 4.2.2 可变信息标志的布设位置研究 | 第33-40页 |
| 4.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 实例应用 | 第41-74页 |
| 5.1 实例背景 | 第41-42页 |
| 5.2 算例计算 | 第42-51页 |
| 5.3 沿海高速沧州段交通诱导和 VMS 发布预案库 | 第51-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 研究成果与主要结论 | 第74-75页 |
| 6.2 论文的不足之处及有待进一步研究的问题 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |