| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 水泥混凝土路面发展现状 | 第8-9页 |
| 1.2 水泥混凝土路面板脱空原因 | 第9-11页 |
| 1.3 水泥混凝土路面板脱空检测技术的发展 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.4 本章主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 混凝土路面板底脱空的无损检测原理 | 第15-27页 |
| 2.1 检测技术的发展 | 第15-18页 |
| 2.2 几种混凝土路面板底脱空检测技术的比较 | 第18-23页 |
| 2.3 混凝土路面无损检测原理 | 第23-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 混凝土路面脱空检测详细设计 | 第27-45页 |
| 3.1 混凝土路面脱空检测系统总体结构 | 第27-28页 |
| 3.2 混凝土路面声音信号的采集 | 第28-33页 |
| 3.3 采样数据的平滑处理 | 第33-34页 |
| 3.4 声音信号的端点检测 | 第34-37页 |
| 3.5 混凝土路面板脱空判别方法 | 第37-43页 |
| 3.5.1 噪声处理技术 | 第37-38页 |
| 3.5.2 信号处理技术 | 第38-39页 |
| 3.5.3 信号分析及脱空判断 | 第39-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 基于 VS2005 混凝土路面脱空检测系统的软件实现 | 第45-56页 |
| 4.1 混凝土路面脱空检测系统的软件实现 | 第45-47页 |
| 4.2 该检测系统的主要功能 | 第47-48页 |
| 4.3 FWD、贝克曼梁与该系统检测结果的对比 | 第48-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 结论与展望 | 第56-60页 |
| 5.1 本论文工作的总结 | 第56-58页 |
| 5.2 未来的工作和展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63页 |