| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 0.导论 | 第13-21页 |
| ·问题的提出与研究意义 | 第13-14页 |
| ·文献综述 | 第14-19页 |
| ·本文主要研究方法、逻辑结构和创新思路 | 第19-21页 |
| 1.我国汽车销售4S模式的发展现状概述 | 第21-25页 |
| ·汽车销售4S模式的概念 | 第21页 |
| ·汽车销售4S模式的积极意义 | 第21-23页 |
| ·促进汽车消费的增长,有力地推动经济的发展 | 第22页 |
| ·可以有效的提高相关汽车的品牌的价值度和认同感 | 第22页 |
| ·提供优质的售后服务 | 第22-23页 |
| ·我国汽车销售4S模式发展的现状 | 第23-24页 |
| ·经营中存在高额投资与低收益的矛盾 | 第23页 |
| ·厂家与经销商话语权的悬殊和地位的不平等 | 第23-24页 |
| ·汽车销售4S模式违反《反垄断法》的相关规定 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 2. 反垄断法视角下对汽车销售4S模式经营规则的分析 | 第25-45页 |
| ·反垄断法分析的价值基础---我国反垄断法的价值目标 | 第25-28页 |
| ·保护和促进市场公平竞争 | 第26-27页 |
| ·提高经济效率 | 第27页 |
| ·维护消费者利益 | 第27-28页 |
| ·我国反垄断法对抽象行政垄断行为的规制 | 第28-32页 |
| ·抽象行政垄断行为的概念 | 第29页 |
| ·汽车品牌销售管理实施办法:抽象行政垄断行为之认定 | 第29-32页 |
| ·我国反垄断法对纵向垄断协议的规制 | 第32-36页 |
| ·纵向垄断协议的概念和特征 | 第32-34页 |
| ·纵向垄断协议的判断标准---本身违法原则和合理原则 | 第34-36页 |
| ·汽车销售4S模式中纵向垄断协议的表现形式及分析 | 第36-43页 |
| ·最低限价 | 第36-38页 |
| ·厂家压货 | 第38-40页 |
| ·厂家给经销商"划地盘" | 第40-41页 |
| ·维修配件专供及费用高昂 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 3.国外的汽车销售模式的发展趋势和法律规制 | 第45-51页 |
| ·欧盟 | 第45-47页 |
| ·美国 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 4.反垄断法视角下的我国汽车销售模式的重新建构 | 第51-59页 |
| ·法律层面 | 第51-55页 |
| ·修改和完善《汽车品牌销售管理实施办法》 | 第51-53页 |
| ·出台相关的反垄断法实施细则 | 第53-54页 |
| ·建立反垄断法领域的判例制度 | 第54-55页 |
| ·产业政策和技术层面 | 第55-59页 |
| ·汽车销售4S模式不可全面否定期待更丰富的汽车业态 | 第55-57页 |
| ·汽车部分零部件的标准化生产 | 第57-59页 |
| 结语 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 后记 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 在读期间科研成果目录 | 第66-67页 |
