| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 论文的选题背景和研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 低碳型公路国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 低碳公路的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 公路碳计量研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 路域植物碳汇能力研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的研究方法及技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4 本论文的研究内容 | 第18-19页 |
| 1.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 2 运营期公路碳排放量的分析研究与碳计量模型的建立 | 第20-48页 |
| 2.1 公路运营期碳排放量影响因素分析研究 | 第21-28页 |
| 2.1.1 车辆因素 | 第21-25页 |
| 2.1.2 公路自身因素 | 第25-28页 |
| 2.1.3 自然状态因素 | 第28页 |
| 2.2 运营期公路碳计量方法研究 | 第28-38页 |
| 2.2.1 封闭路段碳计量方法研究 | 第29-36页 |
| 2.2.2 非封闭路段碳计量方法研究 | 第36-38页 |
| 2.3 公路运营期碳计量模型的建立 | 第38-44页 |
| 2.3.1 封闭路段碳计量模型建立 | 第38-40页 |
| 2.3.2 非封闭路段碳计量模型建立 | 第40-44页 |
| 2.4 计算实例——青银高速公路青岛至即墨段 | 第44-47页 |
| 2.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 3 公路路域绿化植物碳汇研究 | 第48-58页 |
| 3.1 路域绿化植物碳汇、碳源研究 | 第48-53页 |
| 3.1.1 路域绿化植物碳汇功能研究 | 第49-50页 |
| 3.1.2 路域绿化植物碳源研究 | 第50-51页 |
| 3.1.3 北方几种常见路域绿化植物的碳汇能力研究 | 第51-53页 |
| 3.2 一条道路全生命周期路域绿化碳汇量理论计量模型的建立 | 第53-54页 |
| 3.2.1 影响因子确定 | 第53-54页 |
| 3.2.2 模型建立 | 第54页 |
| 3.3 实例应用分析——一条示范路绿化设计与分析计算实例 | 第54-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 4 公路碳计量模型可靠性现场试验研究 | 第58-76页 |
| 4.1 试验原理研究 | 第58-59页 |
| 4.1.1 试验思路 | 第58-59页 |
| 4.1.2 试验假设与理论依据 | 第59页 |
| 4.2 试验准备工作及试验测量方法 | 第59-64页 |
| 4.2.1 试验仪器准备 | 第59页 |
| 4.2.2 试验测量方法 | 第59-64页 |
| 4.3 试验结果分析 | 第64-74页 |
| 4.3.1 南三环 | 第64-66页 |
| 4.3.2 东三环 | 第66-69页 |
| 4.3.3 西三环 | 第69-71页 |
| 4.3.4 其余各路段 CO2理论值与实测值分析 | 第71-74页 |
| 4.4 试验误差分析 | 第74-75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 5 运营期公路碳计量软件及模型现场测试软件开发 | 第76-84页 |
| 5.1 运营期碳计量软件编制与开发 | 第76-79页 |
| 5.1.1 运营期碳计量软件简介 | 第76页 |
| 5.1.2 运营期碳计量软件详细设计与开发 | 第76-77页 |
| 5.1.3 运营期碳计量软件运行实例 | 第77-79页 |
| 5.2 运营期碳计量模型现场测试工具软件编制与开发 | 第79-83页 |
| 5.2.1 模型现场验证工具软件简介 | 第79-80页 |
| 5.2.2 模型现场验证工具软件详细设计与开发 | 第80-81页 |
| 5.2.3 模型现场验证工具软件运行实例 | 第81-83页 |
| 5.3 本章小结 | 第83-84页 |
| 6 总结与展望 | 第84-87页 |
| 6.1 主要总结 | 第84-85页 |
| 6.2 研究展望 | 第85页 |
| 6.3 本论文的创新点 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 个人简历 | 第91页 |
| 发表的学术论文 | 第91-92页 |
