缆线除冰装置的研制
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-12页 |
| 1.1.1 冻雨成因 | 第10页 |
| 1.1.2 冻雨对电力系统的危害 | 第10-11页 |
| 1.1.3 冻雨实例 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外缆线除冰装置发展现状 | 第12-15页 |
| 1.3 本文的研究意义和内容 | 第15-17页 |
| 第2章 缆线除冰装置的结构设计 | 第17-25页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 方案拟定 | 第17-21页 |
| 2.2.1 明确任务要求 | 第17页 |
| 2.2.2 功能元求解 | 第17-20页 |
| 2.2.3 评价与决策 | 第20-21页 |
| 2.3 缆线除冰装置总体结构 | 第21-24页 |
| 2.3.1 任务要求 | 第21页 |
| 2.3.2 工作原理 | 第21页 |
| 2.3.3 基本构成 | 第21-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 缆线除冰装置的关键计算 | 第25-33页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 五链轮连杆机构 | 第25-31页 |
| 3.2.1 五链轮连杆结构设计 | 第25-27页 |
| 3.2.2 五链轮连杆受力分析 | 第27-30页 |
| 3.2.3 行走机构实例分析 | 第30-31页 |
| 3.3 摆杆运动特性计算 | 第31页 |
| 3.4 特定弹簧的选择计算 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 缆线除冰装置除冰模块分析及优化 | 第33-47页 |
| 4.1 引言 | 第33页 |
| 4.1.1 Ansys 现状 | 第33页 |
| 4.1.2 Pro/ENGINEER 现状 | 第33页 |
| 4.1.3 Ansys 与 Pro/e 结合现状 | 第33页 |
| 4.2 板簧基本属性分析 | 第33-41页 |
| 4.2.1 板簧作用及影响参数 | 第33-34页 |
| 4.2.2 弹性模量对破冰力的影响 | 第34-35页 |
| 4.2.3 变形量对破冰力的影响 | 第35-37页 |
| 4.2.4 长度对破冰力的影响 | 第37-38页 |
| 4.2.5 宽度对破冰力的影响 | 第38-40页 |
| 4.2.6 高度对破冰力的影响 | 第40-41页 |
| 4.3 配重及驱动频率对板簧存储能量的影响分析 | 第41-44页 |
| 4.4 缆线除冰装置的三维造型及仿真 | 第44-45页 |
| 4.4.1 样机的装配 | 第44页 |
| 4.4.2 驱动链变轨迹运动仿真的装配 | 第44-45页 |
| 4.5 缆线除冰装置的运动仿真 | 第45-46页 |
| 4.5.1 进入运动仿真模块 | 第45页 |
| 4.5.2 创建齿轮摆杆滑块运动副 | 第45-46页 |
| 4.5.3 定义伺服电动机 | 第46页 |
| 4.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 样机实验 | 第47-51页 |
| 5.1 缆线除冰装置的组成 | 第47-49页 |
| 5.2 实验 | 第49页 |
| 5.3 本章小结 | 第49-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
