机舱资源管理情景意识培养训练研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第10-12页 |
| 1.2 机舱资源管理情景意识的研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 当前国内外资源管理情景意识研究存在的问题 | 第15页 |
| 1.4 本文研究的意义 | 第15-16页 |
| 1.5 研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 机舱资源管理情景意识内涵分析 | 第18-26页 |
| 2.1 机舱资源管理的涵义 | 第18-19页 |
| 2.1.1 机舱资源管理的概念 | 第18页 |
| 2.1.2 机舱资源管理的内容 | 第18-19页 |
| 2.2 情景意识 | 第19-21页 |
| 2.2.1 情景意识的概念 | 第19页 |
| 2.2.2 情景意识的构成 | 第19-20页 |
| 2.2.3 情景意识的培养 | 第20-21页 |
| 2.3 情景意识与机舱安全 | 第21-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 情景意识框架体系及权重分析 | 第26-45页 |
| 3.1 研究方法 | 第26-28页 |
| 3.1.1 文献调查法 | 第26-27页 |
| 3.1.2 访谈法 | 第27页 |
| 3.1.3 问卷法 | 第27页 |
| 3.1.4 层次分析法 | 第27-28页 |
| 3.2 机舱资源管理情景意识培养体系 | 第28-30页 |
| 3.3 机舱资源管理情景意识的培养各因素权重分析 | 第30-44页 |
| 3.3.1 建立层次分析结构模型 | 第30-31页 |
| 3.3.2 构造比较判断矩阵 | 第31-35页 |
| 3.3.3 层次单排序及其一致性检验 | 第35-40页 |
| 3.3.4 机舱资源管理体系权重集R的确定 | 第40-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 机舱资源管理情景意识培养训练研究 | 第45-60页 |
| 4.1 机舱资源管理情景意识培训的实施 | 第45-50页 |
| 4.1.1 培训课程的实施 | 第45-47页 |
| 4.1.2 机舱资源管理情景意识培训的意识与能力 | 第47-49页 |
| 4.1.3 培训过程及硬件要求 | 第49-50页 |
| 4.2 机舱资源管理情景意识技能评估 | 第50-59页 |
| 4.2.1 非技术能力体系框架 | 第50-51页 |
| 4.2.2 情景意识非技术技能体系框架权重分析 | 第51-54页 |
| 4.2.3 情景意识非技术技能训练评价 | 第54-59页 |
| 4.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 总结 | 第60页 |
| 5.2 展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录 | 第66-76页 |
