| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 研究综述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第11-13页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4 创新与不足 | 第15-16页 |
| 2 机动车辆保险免赔额的理论基础及我国的实践 | 第16-22页 |
| 2.1 免赔额的意义 | 第16-17页 |
| 2.2 免赔额的类型 | 第17-19页 |
| 2.3 免赔额在我国机动车辆保险中的实践 | 第19-22页 |
| 3 机动车辆保险最优免赔额定价模型的建立 | 第22-27页 |
| 3.1 模型的假设 | 第22-24页 |
| 3.2 模型的建立 | 第24-25页 |
| 3.3 模型的初始求解 | 第25-27页 |
| 4 基于G财产保险公司的机动车辆保险最优免赔额实证 | 第27-42页 |
| 4.1 G财产保险公司的经营现状分析 | 第27-31页 |
| 4.2 基于G财产保险公司的模型参数确定 | 第31-35页 |
| 4.3 基于G财险公司的实证结果与分析 | 第35-42页 |
| 5 结论与展望 | 第42-44页 |
| 5.1 结论 | 第42-43页 |
| 5.2 展望 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 附录：G财产保险公司浙江分公司机动车辆保险承保信息截图 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |