基于扎根理论的物流企业商业模式评价研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第14页 |
| 1.2.2 实际意义 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.1 商业模式的国内外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 物流业国内外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 研究思路和内容 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.5 可能的创新点 | 第19-21页 |
| 第二章 相关理论概述 | 第21-29页 |
| 2.1 商业模式理论 | 第21-25页 |
| 2.1.1 商业模式的定义 | 第21-22页 |
| 2.1.2 商业模式的组成要素 | 第22-23页 |
| 2.1.3 商业模式分类 | 第23-25页 |
| 2.2 物流相关理论 | 第25-29页 |
| 2.2.1 物流企业的内涵及特征 | 第25页 |
| 2.2.2 物流企业的分类 | 第25-26页 |
| 2.2.3 物流业发展趋势 | 第26-29页 |
| 第三章 物流企业商业模式评价指标体系构建 | 第29-43页 |
| 3.1 物流企业商业模式 | 第29-32页 |
| 3.1.1 物流企业商业模式的定义 | 第29页 |
| 3.1.2 物流商业模式分类 | 第29-30页 |
| 3.1.3 物流企业商业模式分析 | 第30-32页 |
| 3.2 评价指标体系构建的思路 | 第32-34页 |
| 3.2.1 指标体系设计流程 | 第32-33页 |
| 3.2.2 指标体系设计的原则 | 第33-34页 |
| 3.3 商业模式评价维度 | 第34-35页 |
| 3.4 评价指标体系构建过程 | 第35-43页 |
| 3.4.1 扎根理论 | 第35-36页 |
| 3.4.2 研究过程 | 第36-38页 |
| 3.4.3 评价指标体系构建 | 第38-43页 |
| 第四章 物流企业商业模式评价模型 | 第43-53页 |
| 4.1 确定指标权重 | 第43-46页 |
| 4.1.1 G_1法原理及步骤 | 第43-44页 |
| 4.1.2 G_1法计算权重 | 第44-46页 |
| 4.2 现有评价模型分析 | 第46-47页 |
| 4.3 评价模型选择 | 第47-53页 |
| 4.3.1 灰色系统理论 | 第47-48页 |
| 4.3.2 模糊综合评价理论 | 第48页 |
| 4.3.3 灰色模糊综合评价模型 | 第48页 |
| 4.3.4 灰色模糊综合评价的步骤 | 第48-53页 |
| 第五章 物流企业商业模式评价实例验证 | 第53-61页 |
| 5.1 L物流公司简介 | 第53-54页 |
| 5.2 L物流企业商业模式评价过程 | 第54-58页 |
| 5.2.1 评价指标及评语集 | 第54页 |
| 5.2.2 权重的计算 | 第54页 |
| 5.2.3 模糊矩阵 | 第54-56页 |
| 5.2.4 综合评价 | 第56-58页 |
| 5.3 评价结果分析 | 第58-59页 |
| 5.4 商业模式改进建议 | 第59-61页 |
| 5.4.1 拓展个性化服务模式 | 第59页 |
| 5.4.2 提高服务质量 | 第59页 |
| 5.4.3 建立良好的风险防范机制 | 第59-60页 |
| 5.4.4 加强信息资源的整合 | 第60-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 研究结论 | 第61页 |
| 6.2 本文局限性 | 第61-62页 |
| 6.3 研究展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 作者简介 | 第69-70页 |
