| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状分析 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.3 研究的现状评析 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容和研究方法 | 第15-18页 |
| 1.4.1 研究的内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 研究的方法 | 第16-18页 |
| 第2章 财产保险概念与车险成本管控相关理论 | 第18-24页 |
| 2.1 财产保险的基本理论 | 第18-20页 |
| 2.1.1 财产保险的概念 | 第18页 |
| 2.1.2 财产保险的内容 | 第18页 |
| 2.1.3 财产保险的特征 | 第18-19页 |
| 2.1.4 财产保险的分类 | 第19-20页 |
| 2.2 车险成本管控的相关理论 | 第20-24页 |
| 2.2.1 车险的产生 | 第20-21页 |
| 2.2.2 车险成本的概念 | 第21-22页 |
| 2.2.3 车险成本控制相关概念与应用 | 第22-24页 |
| 第3章 吉林省平安财产保险公司车险成本管控的现状与原因分析 | 第24-32页 |
| 3.1 吉林省平安财产保险公司现状 | 第24-27页 |
| 3.1.1 平安财产保险公司概况 | 第24-26页 |
| 3.1.2 吉林省平安财产保险公司 | 第26-27页 |
| 3.2 吉林省平安财产保险公司车险成本管控的现状 | 第27-29页 |
| 3.2.1 车险理赔现状 | 第27-28页 |
| 3.2.2 车险成本管控现状 | 第28-29页 |
| 3.3 吉林省平安财产保险公司车险成本管控中的问题分析 | 第29-32页 |
| 3.3.1 销售环节成本过高 | 第29-30页 |
| 3.3.2 承保环节成本过高 | 第30页 |
| 3.3.3 理赔成本过高 | 第30-32页 |
| 第4章 吉林省平安财产保险公司车险成本管控的建议 | 第32-40页 |
| 4.1 素质提升工程常抓不懈 | 第32-34页 |
| 4.1.1 严把进人关口，注重培训细节 | 第32-33页 |
| 4.1.2 发挥思想教育阵地的主动性 | 第33页 |
| 4.1.3 发挥人文关怀的重要性 | 第33-34页 |
| 4.2 管理体系工程持之以恒 | 第34-35页 |
| 4.2.1 建立监督体系，优化部门管理 | 第34-35页 |
| 4.2.2 建立管理体系，提升执行能力 | 第35页 |
| 4.3 提高工作效率毫不放松 | 第35-37页 |
| 4.3.1 强化人力配比，合理利用资源 | 第36页 |
| 4.3.2 提高查勘效率，引入新技术手段 | 第36-37页 |
| 4.3.3 提高员工待遇，加强监控机制 | 第37页 |
| 4.4 强化理赔环节刻不容缓 | 第37-40页 |
| 4.4.1 完善管理层的自我提升，改变公司整体面貌 | 第37-38页 |
| 4.4.2 快速准确安全的理赔，才是赢得客源的关键 | 第38-40页 |
| 第5章 结论 | 第40-43页 |
| 5.1 研究的结论 | 第40-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 致谢 | 第45页 |
