摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
第1章 绪论 | 第9-19页 |
1.1 研究背景、意义和内容 | 第9-13页 |
1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
1.1.3 研究内容 | 第12-13页 |
1.2 文献综述 | 第13-17页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第14-17页 |
1.3 研究思路与方法 | 第17-19页 |
1.3.1 研究思路 | 第17-18页 |
1.3.2 研究方法 | 第18-19页 |
第2章 相关概念及理论基础 | 第19-25页 |
2.1 相关概念 | 第19-21页 |
2.1.1 服务业 | 第19页 |
2.1.2 现代服务业 | 第19-20页 |
2.1.3 现代海洋服务业 | 第20-21页 |
2.2 相关基础理论 | 第21-25页 |
2.2.1 政府干预理论 | 第21-22页 |
2.2.2 海洋产业与现代服务业互动发展理论 | 第22-25页 |
第3章 舟山市现代海洋服务业发展和政府管理现状分析 | 第25-33页 |
3.1 舟山现代海洋服务业发展状况 | 第25-28页 |
3.1.1 现代海洋服务业总量攀升较快 | 第26-27页 |
3.1.2 现代海洋服务业发展态势良好且内部结构不断优化 | 第27-28页 |
3.1.3 现代海洋服务业平台集聚发展效应逐步显现 | 第28页 |
3.1.4 现代海洋服务业相关基础设施逐步完善 | 第28页 |
3.2 舟山市现代海洋服务业发展存在的问题 | 第28-30页 |
3.2.1 现代海洋服务业在三次产业中发展滞后 | 第28-29页 |
3.2.2 现代海洋服务业集聚发展水平总体不高 | 第29-30页 |
3.2.3 区域间现代海洋服务业同质化竞争严重 | 第30页 |
3.3 不足中的政府管理原因分析 | 第30-33页 |
3.3.1 政府对于现代海洋服务业发展战略定位不高 | 第30-31页 |
3.3.2 政府缺乏对现代海洋服务业发展的制定统一规划 | 第31页 |
3.3.3 政府对于现代海洋服务业发展的行政管理体制不健全 | 第31-33页 |
第4章 国外及国内其他地区现代海洋服务业政府管理的经验借鉴 | 第33-39页 |
4.1 国内现代海洋服务业发展政府管理的经验举措 | 第33-35页 |
4.1.1 英国:统筹海陆经济政治和文化资源,发展高端航运服务 | 第33页 |
4.1.2 美国:统筹海陆旅游资源,开展邮轮旅游业 | 第33-34页 |
4.1.3 日本横滨:统筹海陆交通,建立流畅的港口集疏运系统 | 第34-35页 |
4.2 国内部分地区促进现代服务业发展的经验举措 | 第35-36页 |
4.2.1 福建:制定合理规划引导海洋服务业发展 | 第35页 |
4.2.2 宁波:“五位一体”将提升海洋服务业的金融支持 | 第35-36页 |
4.2.3 香港:“小政府、大市场”实行自由市场经济 | 第36页 |
4.3 现代海洋服务业发展政府管理经验举措的启示 | 第36-39页 |
4.3.1 要明确现代海洋服务业发展的战略导向 | 第37页 |
4.3.2 要完善现代海洋服务业发展的规划体系 | 第37页 |
4.3.3 要推进现代海洋服务业集聚发展与公共平台建设 | 第37-38页 |
4.3.4 要着力创新政府管理措施 | 第38页 |
4.3.5 要着力完善现代海洋服务业行业标准与企业规范制定 | 第38-39页 |
第5章 舟山市进一步加强现代海洋服务业政府管理的对策分析 | 第39-46页 |
5.1 明确现代海洋服务业发展战略 | 第39-40页 |
5.1.1 明确现代海洋服务业发展的指导思想与发展目标 | 第39-40页 |
5.1.2 完善现代海洋服务业规划体系 | 第40页 |
5.2 推进现代海洋服务业集聚发展 | 第40-43页 |
5.2.1 总体框架布局 | 第41页 |
5.2.2 推进建设五大现代海洋服务业集聚区 | 第41-43页 |
5.3 完善政府管理的体制机制 | 第43-46页 |
5.3.1 完善组织协调体系 | 第43-44页 |
5.3.2 优化行业发展环境 | 第44-45页 |
5.3.3 加强政府考核评价工作 | 第45页 |
5.3.4 推进行业标准化与企业规范化建设 | 第45-46页 |
结语 | 第46-47页 |
参考文献 | 第47-49页 |
致谢 | 第49页 |