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舟山市现代海洋服务业发展政府管理研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第1章 绪论第9-19页
    1.1 研究背景、意义和内容第9-13页
        1.1.1 研究背景第9-11页
        1.1.2 研究意义第11-12页
        1.1.3 研究内容第12-13页
    1.2 文献综述第13-17页
        1.2.1 国外研究现状第13-14页
        1.2.2 国内研究现状第14-17页
    1.3 研究思路与方法第17-19页
        1.3.1 研究思路第17-18页
        1.3.2 研究方法第18-19页
第2章 相关概念及理论基础第19-25页
    2.1 相关概念第19-21页
        2.1.1 服务业第19页
        2.1.2 现代服务业第19-20页
        2.1.3 现代海洋服务业第20-21页
    2.2 相关基础理论第21-25页
        2.2.1 政府干预理论第21-22页
        2.2.2 海洋产业与现代服务业互动发展理论第22-25页
第3章 舟山市现代海洋服务业发展和政府管理现状分析第25-33页
    3.1 舟山现代海洋服务业发展状况第25-28页
        3.1.1 现代海洋服务业总量攀升较快第26-27页
        3.1.2 现代海洋服务业发展态势良好且内部结构不断优化第27-28页
        3.1.3 现代海洋服务业平台集聚发展效应逐步显现第28页
        3.1.4 现代海洋服务业相关基础设施逐步完善第28页
    3.2 舟山市现代海洋服务业发展存在的问题第28-30页
        3.2.1 现代海洋服务业在三次产业中发展滞后第28-29页
        3.2.2 现代海洋服务业集聚发展水平总体不高第29-30页
        3.2.3 区域间现代海洋服务业同质化竞争严重第30页
    3.3 不足中的政府管理原因分析第30-33页
        3.3.1 政府对于现代海洋服务业发展战略定位不高第30-31页
        3.3.2 政府缺乏对现代海洋服务业发展的制定统一规划第31页
        3.3.3 政府对于现代海洋服务业发展的行政管理体制不健全第31-33页
第4章 国外及国内其他地区现代海洋服务业政府管理的经验借鉴第33-39页
    4.1 国内现代海洋服务业发展政府管理的经验举措第33-35页
        4.1.1 英国:统筹海陆经济政治和文化资源,发展高端航运服务第33页
        4.1.2 美国:统筹海陆旅游资源,开展邮轮旅游业第33-34页
        4.1.3 日本横滨:统筹海陆交通,建立流畅的港口集疏运系统第34-35页
    4.2 国内部分地区促进现代服务业发展的经验举措第35-36页
        4.2.1 福建:制定合理规划引导海洋服务业发展第35页
        4.2.2 宁波:“五位一体”将提升海洋服务业的金融支持第35-36页
        4.2.3 香港:“小政府、大市场”实行自由市场经济第36页
    4.3 现代海洋服务业发展政府管理经验举措的启示第36-39页
        4.3.1 要明确现代海洋服务业发展的战略导向第37页
        4.3.2 要完善现代海洋服务业发展的规划体系第37页
        4.3.3 要推进现代海洋服务业集聚发展与公共平台建设第37-38页
        4.3.4 要着力创新政府管理措施第38页
        4.3.5 要着力完善现代海洋服务业行业标准与企业规范制定第38-39页
第5章 舟山市进一步加强现代海洋服务业政府管理的对策分析第39-46页
    5.1 明确现代海洋服务业发展战略第39-40页
        5.1.1 明确现代海洋服务业发展的指导思想与发展目标第39-40页
        5.1.2 完善现代海洋服务业规划体系第40页
    5.2 推进现代海洋服务业集聚发展第40-43页
        5.2.1 总体框架布局第41页
        5.2.2 推进建设五大现代海洋服务业集聚区第41-43页
    5.3 完善政府管理的体制机制第43-46页
        5.3.1 完善组织协调体系第43-44页
        5.3.2 优化行业发展环境第44-45页
        5.3.3 加强政府考核评价工作第45页
        5.3.4 推进行业标准化与企业规范化建设第45-46页
结语第46-47页
参考文献第47-49页
致谢第49页

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