| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 双排桩支护结构研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 双排桩支护结构特点 | 第11-12页 |
| 1.4 本课题研究主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 理正深基坑软件计算方法 | 第14-19页 |
| 2.1 理正深基坑软件土压力计算模型 | 第14-16页 |
| 2.2 整体稳定性验算 | 第16-17页 |
| 2.3 双排桩抗倾覆验算 | 第17-18页 |
| 2.4 双排桩嵌固深度计算 | 第18页 |
| 2.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 理正深基坑软件工程案例分析 | 第19-28页 |
| 3.1 工程案例介绍 | 第19-24页 |
| 3.2 计算基本信息 | 第24-25页 |
| 3.3 理正计算结果分析 | 第25-27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 双排桩的三维有限元（MIDAS/GTS）模拟 | 第28-40页 |
| 4.1 MIDAS/GTS概述 | 第28-30页 |
| 4.2 双排桩结构的有限元（MIDAS/GTS）模型建立 | 第30-39页 |
| 4.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 双排桩有限元模拟的工程案例分析 | 第40-55页 |
| 5.1 双排桩有限元模拟分析 | 第40-44页 |
| 5.2 有限元与理正软件计算桩体位移比较 | 第44-45页 |
| 5.3 后排桩对支护结构影响的有限元模拟分析 | 第45-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 结语 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 作者简介 | 第60页 |