| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第21-31页 |
| 1.1 研究背景 | 第21-24页 |
| 1.1.1 珠三角区域绿道的建设热潮 | 第21-22页 |
| 1.1.2 绿道的生态服务价值 | 第22-23页 |
| 1.1.3 研究现状 | 第23-24页 |
| 1.2 研究目标与研究内容 | 第24-25页 |
| 1.2.1 研究目标 | 第24-25页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第25页 |
| 1.3 研究意义 | 第25-26页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第26-29页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第26-28页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第28-29页 |
| 1.5 拟解决的关键问题 | 第29页 |
| 1.6 可行性分析 | 第29页 |
| 1.7 论文创新点 | 第29-30页 |
| 1.8 本章小结 | 第30-31页 |
| 第二章 生态系统服务功能研究相关理论 | 第31-39页 |
| 2.1 生态系统服务功能研究相关理论 | 第31-34页 |
| 2.1.1 生态系统服务功能的概念 | 第31页 |
| 2.1.2 生态系统服务功能及其价值研究的发展历程及研究现状 | 第31-34页 |
| 2.2 绿道生态系统服务功能研究相关理论 | 第34-37页 |
| 2.2.1 绿道的概念 | 第34页 |
| 2.2.2 我国绿道发展状况 | 第34-35页 |
| 2.2.3 绿道生态系统服务功能的概念 | 第35页 |
| 2.2.4 绿道生态系统服务功能研究发展历程及研究现状 | 第35-37页 |
| 2.3 本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 绿道生态服务功能价值评估流程 | 第39-60页 |
| 3.1 绿道生态服务功能价值评估流程 | 第39-40页 |
| 3.2 相关资料获取 | 第40-44页 |
| 3.2.1 各城市绿道规划线路图 | 第40-43页 |
| 3.2.2 绿道分类和控制范围标准 | 第43页 |
| 3.2.3 栅格卫星图 | 第43-44页 |
| 3.3 卫星图像矢量化 | 第44-59页 |
| 3.3.1 描画绿道线路 | 第45-50页 |
| 3.3.2 描画控制范围 | 第50-52页 |
| 3.3.3 描画生态系统 | 第52-57页 |
| 3.3.4 生态系统面积统计 | 第57-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 绿道生态系统服务功能价值计算 | 第60-77页 |
| 4.1 计算方法选择 | 第60页 |
| 4.2 计算过程 | 第60-74页 |
| 4.2.1 调节气候价值 | 第60-61页 |
| 4.2.2 固碳释氧价值 | 第61-62页 |
| 4.2.3 保持土壤价值 | 第62-71页 |
| 4.2.4 涵养水源价值 | 第71-72页 |
| 4.2.5 净化环境价值 | 第72-74页 |
| 4.2.6 减弱噪声价值 | 第74页 |
| 4.3 绿道生态系统服务功能综合价值 | 第74-76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 珠三角区域绿道（省立）生态系统服务功能价值构成与空间分布 | 第77-146页 |
| 5.1 综合价值构成与空间分布 | 第77-82页 |
| 5.1.1 综合价值的构成 | 第77-79页 |
| 5.1.2 综合价值的空间分布 | 第79-82页 |
| 5.2 调节气候价值构成与空间分布 | 第82-88页 |
| 5.2.1 调节气候价值的构成 | 第82-84页 |
| 5.2.2 调节气候价值的空间分布 | 第84-88页 |
| 5.3 固碳释氧价值构成与空间分布 | 第88-94页 |
| 5.3.1 固碳释氧价值的构成 | 第88-91页 |
| 5.3.2 固碳释氧价值的空间分布 | 第91-94页 |
| 5.4 保持土壤价值构成与空间分布 | 第94-99页 |
| 5.4.1 保持土壤价值的构成 | 第94-96页 |
| 5.4.2 保持土壤价值的空间分布 | 第96-99页 |
| 5.5 涵养水源价值构成与空间分布 | 第99-105页 |
| 5.5.1 涵养水源价值的构成 | 第99-101页 |
| 5.5.2 涵养水源价值的空间分布 | 第101-105页 |
| 5.6 净化环境价值构成与空间分布 | 第105-111页 |
| 5.6.1 净化环境价值的构成 | 第105-107页 |
| 5.6.2 净化环境价值的空间分布 | 第107-111页 |
| 5.7 减弱噪声价值构成与空间分布 | 第111-117页 |
| 5.7.1 减弱噪声价值的构成 | 第111-114页 |
| 5.7.2 减弱噪声价值的空间分布 | 第114-117页 |
| 5.8 区域绿道生态系统服务功能价值综合分析与比较 | 第117-144页 |
| 5.8.1 线路控制范围面积与绿道类型构成 | 第117-120页 |
| 5.8.2 线路的建设质量 | 第120-133页 |
| 5.8.3 绿道选线 | 第133-140页 |
| 5.8.4 珠三角九市省立绿道建成状况评估 | 第140-143页 |
| 5.8.5 城市经济发展状况与生态系统服务功能价值 | 第143-144页 |
| 5.9 本章小结 | 第144-146页 |
| 第六章 提高珠三角区域绿道网生态系统服务功能价值的分级优化策略 | 第146-160页 |
| 6.1 区域尺度优化策略 | 第146-158页 |
| 6.1.1 增加绿道长度和控制范围面积 | 第146-150页 |
| 6.1.2 增加林地面积 | 第150-152页 |
| 6.1.3 降低建筑密度 | 第152-158页 |
| 6.2 城市尺度优化策略 | 第158-159页 |
| 6.3 本章小结 | 第159-160页 |
| 总结与展望 | 第160-163页 |
| 参考文献 | 第163-169页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第169-170页 |
| 致谢 | 第170-171页 |
| 附件 | 第171页 |
