| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| §1-1 课题研究背景 | 第8-9页 |
| §1-2 研究的目的与意义 | 第9-10页 |
| §1-3 主要研究内容 | 第10页 |
| §1-4 研究思路与研究方法 | 第10-11页 |
| 第二章 目前常用的软土鉴别方法及处理措施 | 第11-26页 |
| §2-1 软土的类型和鉴别 | 第11-12页 |
| 2-1-1 软土的类型 | 第11页 |
| 2-1-2 软土的鉴别 | 第11-12页 |
| §2-2 滨海新区道路工程一般勘察试验项目研究 | 第12页 |
| §2-3 软土路基的沉降及稳定性计算方法 | 第12-16页 |
| 2-3-1 软土地基工后沉降 | 第12-15页 |
| 2-3-2 软土地基稳定性计算 | 第15-16页 |
| §2-4 目前国内外常用的软土路基处理措施及适用性评价 | 第16-26页 |
| 2-4-1 概述 | 第16页 |
| 2-4-2 路基碾压 | 第16-17页 |
| 2-4-3 换填垫层与浅层置换法 | 第17-19页 |
| 2-4-4 排水固结法 | 第19-21页 |
| 2-4-5 复合地基法 | 第21-26页 |
| 第三章 工程实例 | 第26-47页 |
| §3-1 天津中新生态城概况道路软基处理 | 第26-28页 |
| 3-1-1 天津中新生态城工程概况 | 第26页 |
| 3-1-2 天津中新生态城地质情况 | 第26-27页 |
| 3-1-3 天津中新生态城路基处理方式 | 第27-28页 |
| §3-2 天津空港加工区道路软基处理方式 | 第28-29页 |
| 3-2-1 天津空港加工区工程概况 | 第28页 |
| 3-2-2 天津空港加工区地质情况 | 第28页 |
| 3-2-3 天津空港加工区路基处理方式 | 第28-29页 |
| 3-2-4 天津空港加工区软基处理效果及评价 | 第29页 |
| §3-3 天津市经济技术开发区西区道路软基处理 | 第29-31页 |
| 3-3-1 天津市经济技术开发区西区概况 | 第29页 |
| 3-3-2 天津市经济技术开发区西区地质情况 | 第29-30页 |
| 3-3-3 天津市经济技术开发区西区路基处理方式 | 第30-31页 |
| 3-3-4 天津市经济技术开发区西区软基处理效果及评价 | 第31页 |
| §3-4 天津港集装箱物流中心道路软基处理 | 第31-33页 |
| 3-4-1 天津港集装箱物流中心概况 | 第31页 |
| 3-4-2 天津港集装箱物流中心地质情况 | 第31-32页 |
| 3-4-3 天津港集装箱物流中心软基处理方式 | 第32-33页 |
| 3-4-4 天津港集装箱物流中心软基处理效果及评价 | 第33页 |
| §3-5 天津临港工业区道路软基处理 | 第33-35页 |
| 3-5-1 临港工业区概况 | 第33页 |
| 3-5-2 临港工业区地质情况 | 第33-34页 |
| 3-5-3 临港工业区路基处理方式 | 第34-35页 |
| 3-5-4 临港工业区软基处理效果及评价 | 第35页 |
| §3-6 滨海新区中心渔港道路软基处理 | 第35-47页 |
| 3-6-1 工程概况 | 第35页 |
| 3-6-2 工程地勘报告 | 第35-41页 |
| 3-6-3 三种处理方案经济比较 | 第41-43页 |
| 3-6-4 路基处理方案拟定 | 第43-44页 |
| 3-6-5 路基处理计算 | 第44-47页 |
| 第四章 研究结论 | 第47-54页 |
| §4-1 滨海新区软土地基总体特点归纳 | 第47-48页 |
| §4-2 滨海新区道路路基处理方案的影响因素分析 | 第48-51页 |
| 4-2-1 地质因素 | 第48页 |
| 4-2-2 路面设计高程因素 | 第48-49页 |
| 4-2-3 荷载影响深度 | 第49-51页 |
| 4-2-4 沉降对路基处理的影响 | 第51页 |
| §4-3 适用于滨海新区的软土路基处理方式 | 第51-54页 |
| 4-3-1 挖方路基 | 第51-52页 |
| 4-3-2 填方路基 | 第52页 |
| 4-3-3 桥头、涵洞两端地基处理 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
