| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 隧道开挖面稳定性的研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 盾构开仓的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究的目的和意义 | 第16-17页 |
| 1.4 研究方法及内容 | 第17-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 第二章 气压引导和控制开挖面形成塌空区技术研究 | 第18-29页 |
| 2.1 气压引导和控制塌空区形成的技术原理 | 第18-20页 |
| 2.1.1 土层隧道开挖引起周边地层塌落机理 | 第18-19页 |
| 2.1.2 出土降压并加气压引导和控制塌空区形成的技术 | 第19-20页 |
| 2.2 开挖面极限支护气压的推导计算 | 第20-26页 |
| 2.2.1 三维楔形体计算模型 | 第20-21页 |
| 2.2.2 极限支护气压的推导计算 | 第21-26页 |
| 2.3 地表沉降监测 | 第26-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 仓内置换加固技术原理及浆材的性能要求 | 第29-36页 |
| 3.1 传统仓内加固技术的局限性 | 第29-30页 |
| 3.2 仓内置换加固技术原理 | 第30-33页 |
| 3.2.1 开挖面不稳定土体置换加固技术原理 | 第30页 |
| 3.2.2 土仓内非可凝性浆液置换可凝性浆液技术原理 | 第30-31页 |
| 3.2.3 置换加固操作工艺 | 第31-33页 |
| 3.3 置换加固浆材的选择及性能要求 | 第33-34页 |
| 3.3.1 浆液的性能指标要求 | 第33-34页 |
| 3.3.2 浆液材料选择 | 第34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 可凝固性浆液配比试验研究 | 第36-43页 |
| 4.1 试验内容和方法 | 第36-38页 |
| 4.2 可凝固性浆液性能正交试验及分析 | 第38-42页 |
| 4.2.1 正交试验设计 | 第38-39页 |
| 4.2.2 试验过程及结果分析 | 第39-42页 |
| 4.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 非可凝固性浆液配比试验及置换仓内可固凝性浆液试验 | 第43-48页 |
| 5.1 非可凝固性浆液配比试验 | 第43-44页 |
| 5.1.1 试验方案设计及准备工作 | 第43页 |
| 5.1.2 试验过程及结果分析 | 第43-44页 |
| 5.2 非可凝固性浆液置换仓内可凝固性浆液试验及最终配比的确定 | 第44-47页 |
| 5.2.1 试验内容 | 第44页 |
| 5.2.2 试验准备 | 第44-45页 |
| 5.2.3 试验过程及结果 | 第45-46页 |
| 5.2.4 可凝固性浆液及非可凝固性浆液最终配比的确定 | 第46-47页 |
| 5.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第六章 工程实例 | 第48-56页 |
| 6.1 工程概况 | 第48-49页 |
| 6.2 开仓方案设计与实施 | 第49-54页 |
| 6.2.1 开仓方案的选择与准备工作 | 第49-52页 |
| 6.2.2 开挖面不稳定土体置换加固实施 | 第52-54页 |
| 6.3 开仓效果及应用总结 | 第54-55页 |
| 6.3.1 开仓效果 | 第54页 |
| 6.3.2 应用总结 | 第54-55页 |
| 6.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第七章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 7.1 结论 | 第56-57页 |
| 7.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附件 | 第63页 |
